轻柴油标准合约 篇1
1.01 商品名称：轻柴油(Gasoil)
定义：原油经蒸馏或其他加工精制的烃类液体燃料，运用于全负荷在1000-1500赫/分的高速柴油燃料。
1.02 期货合约的要求
(1)月份和时间：按交易所规定时间并在指定月份交货。
(2)交易的计量单位：以手计算，每一“手”为100吨。
(3)质量标准(见附表)。
(4)最小变动价格：每吨为2元人民币或每交易单位为200元人民币。
(5)合约的价格：南京港离岸价。
(6)每日价幅的限制：按风险管理委员会的通告执行。
(7)合约数量的限制：
任何会员拥有或所控制的所有账户某一月份合约数量的累计总数不得超过500个以上的净多头或净空头，而所有月份合约数量的累计总数不得超过3000个以上净多头或净空头。
最后十个交易日不得拥有100个以上的投机合同或400个以上套期保值合同。
以上数量限制经理事会或风险管理委员会特许可适当放宽。
(8)最后交易日：合约月份前一个月的最后一个营业日为最后交易日。
(9)合约的修改：交易所必要时对合约的内容可作修订。
1.03 交货：
(1)交货方式：a.FoB离库装船交货 B.库内转移 c.管道输送 d.FoB离船过验
卖方将轻柴油从油库交越买方船只的船弦(以双方连续连结的法兰盘为界)，法兰盘以上的岸上费用和风险则由卖方承担。法兰盘以下至船一侧的全部费用和风险由买方承担。
(2)交货地点：交易所核准的交割仓库。
(3)交货原则：除执行本合同的规定各项条款外，必须遵守国家和有关部门的法律、法规和条例。
(4)同意接货和交货的通知
买方应在合约交割月第一个交易日14：00前向交易所递交同意接货的通知书，内容应包括以下几点，以供交易所匹配选择。
a.买方单位名称 B.数量 c.拟收货方式 d.拟收货地点
(5)卖方必须在合约交割月份的第一个交易日14：00前，向交易所递交同意交货的通知书，包括以下内容：
a.卖方单位名称 B.数量 c.拟交货方式 d.拟交货地点 e.其它资料
买卖方的通知书中c.d.项目必须明确填写，否则，由交易所进行搭配。买卖方必须受其搭配结果的结束。
(6)交易所配对交割
交易所在接到买卖方的通知书后，必须于第二交易日16：30前将配对结果通知双方。
a.根据买卖方提交的拟交货方式、地点，本着双方均能接近的和经济合理的交货地点和方式配对，尽量减少交割方、交割点，同时参照现行有关部门规定的流向限制。
B.在具体执行中，依据下列原则进行配对，以地点、方式为优先，如地点、方式相同时，则以合约数量大者为优先;在数量相同时，再以交、接货时间先后为优先的配对原则。
c.买卖方接到结算交割的配对通知后，如有不同意见，可进行协商、更改和调整，并将更改和调整的意见在第三个交易日12：00前报交易所。协商不成也必须在第三个交易日12：00前向交易所提出，同时提请结算交割委员会裁定，这一裁定是最终的，买卖双方均受约束。
d.在这以前，买卖方就交货地点和时间等问题达成一致意见，遵循下列原则：
i.FoB离库装船(车)的交货时间由买方确定。
ii.卖方提出在非注册仓库交收，则贴水应对买方有利为原则;如买方提出在非注册库交收，则贴水或升水应对卖方有利为原则。
iii.库内转移或管辖交货的时间由买卖方协议。
e.在非注册仓库的交收，关于价格的升水或贴水应由买卖方自行协议，也可参照结算交割委员会的通知的原则执行。
(7)预备交货通知
卖方必须在交货月份的第三个交易日14：00前向买方提交一份完整的通知(格式由交易所统一规定)，内容应包括：
a.买方单位名称 B.卖方单位名称 c.交货地点 d.交货方式 e.交货的数量 F.检验方式的选择 G.交货期范围(即交货必须在交货月份的第五个交易日至第二十五日之间连续的五天内开始进行) h.交买方的单据 i.交易所需要的其它资料
(8)确认交货通知
在买方船只预计到港前或库内转移约定之日前二个交易日前卖方必须向买方提交一份交易所规定格式的确认交货通知，其内容必须同预备交货通知的内容相一致，如不一致就视为卖方违约，买方必须在当日16：30前予以确认，并将确认副本报交易所。
(9)交货通知双方确认后，买方应每天向卖方书面提出船只预计到港时间。双方应以确认的交割日期为目标开展工作，并以此交割日期作为计算迟期履约和违约的日期。
(10)装船。除库内转移外，油管一经连结即为装货开始，一经拆除即为装船结束。
买方在约定交割日期(或交货期范围内的某一天)船只到港后，应以书面形式向卖方提交一份备装通知书(NoR)并以此时间计算卖方开始装货的时间，而在此以前的船只滞期由买方负责，在此以后至装船结束前发生的滞期由卖方负责。
卖方在收到买方的备装通知书(NoR)后，应及时安排装货，并在规定的时间内完成(该时间以装运时航运部门通用的船只定额装卸时间为准)。滞期费的索赔不影响损失的索赔。
(11)付款和单据的转移
a.交易所在收到卖方或买方的预备交货日期通知或所有权转让约定日期的前二个交易日，买方应向交易所承付全部合约的货款，在货款到帐后交易所立即将保证金退还到买方账户。
B.卖方在装货完毕后的三天内须向交易所递交所需要的所有单证，交易所在收到单证的第二个交易日16：30之前递交买方，买方在交割完毕确认书上签字后，交易所即将全部合约的货款(包括补付尾差金额)和交易保证金退还到卖方账户。
(12)检验：以下检验方式可供买、卖方选择。
i.全权委托注册仓库代为质检和量检，数量以油库储罐计量数为准(泵装、泵卸及储存损耗按现行有关规定执行)。
ii.为避免纠纷，买卖方在必要时可委派检验人员与交割仓库共同检验，交货数量以共同检测数为准。
iii.买卖方也可委托国家商检部门检验，一切结果以商检出证为准。检验费由委托方承担。
(13)交货数量与合约总量的允许误差范围：
a.1000吨以下重量允许误差±1%
B.1001-10000吨重量允许误差±3%
c.10001吨以上重量允许误差±5%
在上述允许范围内的误差数按合约成交价结算货款。
超过允许误差范围的，超出或短缺部份参照现货市场装卸日前一个交易日的收市价结算货款。
(14)风险转移
轻柴油的风险随货物的交收由卖方转移到买方。
1.04 与产品有关的期货交易(eFP)
在合约最后交易日停止交易后至交货月份第一个交易日14：00，买方和卖方可进行与本合约有关产品的期货交易(eFP)，合约的买方必须为一定数量轻柴油或相关产品的卖方。合约的卖方必须为轻柴油或相关产品的买方，相关产品的数量和合约的数量应大致相同，其中相关产品的品质差异引起的价格差额由双方协议。
eFP的协议报告须在成交当天报交易所，并按交易所规定的方法进行结算和交割。
1.05 选择性交货(adP)
合约的买方或卖方可以同交易所为其配对的另一方协议采用不同的方式交收，交货办法，在这种情况下，买卖双方共同办理由交易所规定格式的协议交货通知书，并在交货月份的二十五日前的一个交易日14：00前的任何一日将该通知送交交易所。在这以后交易所对买卖方的各自义务和权利不再负责，但必须通过交易所办理结算。交易所在收到该通知书之后即将买卖方的保证金退回到各自的账户。
1.06 违约责任
(1)违约是指买卖一方未能按合约规定履行自己的义务。
(2)其中迟期履约是指买卖一方或双方未能按本合约规定的日期履行义务。
(3)未履约部份的总金额的计算为未履约部份的数量乘以最后交易日的收市价。
(4)对迟期履约的责任方按以下标准向交易所交纳罚金。
第一日.罚金为未履约部份总金额的1%
第二日.罚金为未履约部份总金额的2%
第三日.罚金为未履约部份总金额的2%
第四日.罚金为未履约部份总金额的2%
第五日.罚金为未履约部份总金额的3%
以上罚金累加计算。至第六日即视为违约，其责任方须交纳10%的罚金，具体实施办法由结算交割委员会制定颁布。
(5)罚金自结算交割委员会确认违约责任后五日内交纳，未按规定交纳者视为违章，交易所有权从其保证金中扣取，并给予处罚。
(6)违约方除向交易所交纳罚金外，在未得到对方当事人同意，仍应继续履约，并对因迟期履约而给对方造成的直接损失承担赔偿责任。
(7)其他违约情况及责任，依照国家法律和有关部门规定执行。
(8)双方对争议或索赔处理不满者可向交易所听证仲裁委员会申请仲裁。
1.07 不可抗力
(1)不可抗力是指合约签订后，非合约任何一方的过失，而发生的不可预见、不可避免，无法克服的意外事故，如战争、动乱、洪水、地震等。
(2)当事人一方由于不可抗力的原因而不能履约时，应及时向对方通报不能履约或不能完全履约的理由，在取得有关主管机关证明后，允许延期履约、部份履约或不履行合约，并根据情况的部份或全部免于承担违约责任。
(3)当事人未及时向对方通报因不可抗力不能履行或不能完全履行合约的理由，造成对方损失的扩大，对损失扩大部份及应负法律责任。
(4)不可抗力的未尽事宜，依照国家法律规定处理。
南京石油交易所汽油标准合约
2.01 商品名称：汽油(GasoliNe)
定义：原油经直馏或直馏与二次加工制得的汽油馏分的混合物，加有适当抗爆剂和抗氧防胶剂制成的，用于点火式发动机的液体燃料。
2.02 期货合约的要求
(1)月份和时间：按交易所规定时间并在指定月份交货。
(2)交易的计量单位：以手计算，每一“手”为100吨。
(3)质量标准(见附表)
(4)最小变动价格：每吨为2元人民币或每交易单位为200元人民币。
(5)合约的价格：南京港离岸价。
(6)每日价幅的限制：按风险管理委员会的通告执行。
(7)合约数量的限制：
任何会员拥有或所控制的所有账户某一月份合约数量的累计总数不得超过500个以上的净多头或净空头，而所有月份合约数量的累计总数不得超过20__个以上净多头或净空头。
最后十个交易日不得拥有100个以上的投机合同或200个以上套期保值合同。
以上数量限制经理事会或风险管理委员会特许可适当放宽。
(8)最后交易日：合约月份前一个月的最后一个营业日为最后交易日。
(9)合约的修改：交易所必要时对合约的内容可作修订。
2.03 交货：
(1)交货方式：a.FoB离库装船交货 B.库内转移 c.FoB铁路装车 d.管道输送
卖方将汽油从油库交越买方船只的船弦(以双方连续连结的法兰盘为界)，法兰盘以上的岸上费用和风险则由卖方承担。法兰盘以下至船一侧的全部费用和风险由买方承担。
(2)交货地点：交易所核准的交割仓库。
(3)交货原则：除执行本合同的规定各项条款外，必须遵守国家和有关部门的法律、法规和条例。
(4)同意接货和交货的通知
买方应在合约交割月第一个交易日14：00前向交易所递交同意接货的通知书，内容应包括以下几点，以供交易所匹配选择。
a.买方单位名称 B.数量 c.拟收货方式 d.拟收货地点
(5)卖方必须在合约交割月份的第一个交易日14：00前，向交易所递交同意交货的通知书，包括以下内容：
a.卖方单位名称 B.数量 c.拟交货方式 d.拟交货地点 e.其它资料
买卖方的通知书中c.d.项目必须明确填写，否则，由交易所进行搭配。买卖方必须受其搭配结果的约束。
(6)交易所配对交割
交易所在接到买卖方的通知书后，必须于第二交易日16：30前将配对结果通知双方。
a.根据买卖方提交的拟交货方式、地点，本着双方均能接近的和经济合理的交货地点和方式配对，尽量减少交割方、交割点，同时参照现行有关部门规定的流向限制。
B.在具体执行中，依据下列原则进行配对，以地点、方式为优先，如地点、方式相同时，则以合约数量大者为优先;在数量相同时，再以交、接货时间先后为优先的配对原则。
c.买卖方接到结算交割的配对通知后，如有不同意见，可进行协商、更改和调整，并将更改和调整的意见在第三个交易日12：00前报交易所。协商不成也必须在第三个交易日12：00前向交易所提出，同时提请结算交割委员会仲裁，这一裁定是最终的，买卖双方均受约束。
d.在这以前，买卖方就交货地点和时间等问题达成一致意见，遵循下列原则：
i.FoB离库装船(车)的交货时间由买方确定。
ii.卖方提出在非注册仓库交收，则贴水应对买方有利为原则;如买方提出在非注册库交收，则贴水或升水应对卖方有利为原则。
iii.库内转移或管辖交货的时间由买卖方协议。
e.在非注册仓库的交收，关于价格的升水或贴水应由买卖方自行协议，也可参照结算交割委员会的通知的原则执行。
(7)预备交货通知
卖方必须在交货月份的第三个交易日14：00前向买方提交一份完整的通知(格式由交易所统一规定)，内容应包括：
a.买方单位名称 B.卖方单位名称 c.交货地点 d.交货方式 e.交货的数量 F.检验方式的选择 G.交货期范围(即交货必须在交货月份的第五个交易日至第二十五日之间连续的五天内开始进行) h.交买方的单据 i.交易所需要的其它资料
(8)确认交货通知
在买方船只预计到港前或库内转移约定之日前二个交易日前卖方必须向买方提交一份交易所规定格式的确认交货通知，其内容必须同预备交货通知的内容相一致，如不一致就视为卖方违约，买方必须在当日16：30前予以确认，并将确认副本报交易所。
(9)交货通知双方确认后，买方应每天向卖方书面提出船只预计到港时间。双方应以确认的交割日期为目标开展工作，并以此交割日期作为计算迟期履约和违约的日期。
(10)装船。除库内转移外，油管一经连结即为装货开始，一经拆除即为装船结束。
买方在约定交割日期(或交货期范围内的某一天)船只到港后，应以书面形式向卖方提交一份备装通知书(NoR)并以此时间计算卖方开始装货的时间，而在此以前的船只滞期由买方负责，在此以后至装船结束发生的滞期由卖方负责。
卖方在收到买方的备装通知书(NoR)后，应及进安排装货，并在规定的时间内完成(该时间以装运时航运部门通用的船只定额装卸时间为准)。滞期费的索赔不影响损失的索赔。
(11)付款和单据的转移
a.交易所在收到卖方或买方的预备交日期通知或所有权转让约定日期的前二个交易日，买方应向交易所承付全部合约的货款，在货款到帐后交易所立即将保证金退还到买方账户。
B.卖方在装货完毕后的三天内须向交易所递交所需要的所有单证。交易所在收到单证的第二个交易日16：30之前递交买方，买方在交割完毕确认书上签字后，交易所即将全部合约的货款(包括补付尾差金额)和交易保证金退还到卖方账户。
(12)检验：以下检验方式可供买、卖方选择。
i.全权委托注册仓库代为质检和量检，数量以油库储罐计量数为准(泵装、泵卸及储存损耗按现行有关规定执行)。
ii.为避免纠纷，买卖方在必要时可委派检验人员与交割仓库共同检验，交货数量以共同检测数为准。
iii.买卖方也可委托国家商检部门检验，一切结果以商检出证为准。检验费由委托方承担。
(13)交货数量与合约总量的允许误差范围：
a.1000吨以下重量允许误差±1%;
B.1001-10000吨重量允许误差±3%;
c.10001吨以上重量允许误差±5%。
在上述允许范围内的误差数按合约成交价结算货款。
超过允许误差范围的，超出或短缺部份参照现货市场装卸日前一个交易日的收市价结算货款。
(14)风险转移
汽油的风险随货物的交收由卖方转移到买方。
2.04 与产品有关的期货交易(eFP)
在合约最后交易日停止交易后至交货月份第一个交易日14：00，买方和卖方可进行与本合约有关产品的期货交易(eFP)，合约的买方必须为一定数量汽油或相关产品的卖方。合约的卖方必须为汽油或相关产品的买方，相关产品的数量和合约的数量应大致相同，其中相关产品的品质差异引起的价格差额由双方协议。
eFP的协议报告须在成交当天报交易所，并按交易所规定的方法进行结算和交割。
2.05 选择性交货(adP)
合约的买方或卖方可以同交易所为其配对的另一方协议采用不同的方式交收，交货办法，在这种情况下，买卖双方共同办理由交易所规定格式的协议交货通知书，并在交货月份的二十五日前的一个交易日14：00前的任何一日将该通知送交交易所。在这以后交易所对方的各自义务和权利不再负责，但必须通过交易所办理结算。交易所在收到该通知书之后即将买卖方的保证金退回到各自的账户。
2.06 违约责任
(1)违约是指买卖一方未能按合约规定履行自己的义务。
(2)其中迟期履约是指买卖一方或双方未能按本合约规定的日期履行义务。
(3)未履约部份的总金额的计算为未履约部份的数量乘以最后交易日的收市价。
(4)对迟期履约的责任方按以下标准向交易所交纳罚金。
第一日.罚金为未履约部份总金额的1%;
第二日.罚金为未履约部份总金额的2%;
第三日.罚金为未履约部份总金额的2%;
第四日.罚金为未履约部份总金额的2%;
第五日.罚金为未履约部份总金额的3%。
以上罚金累加计算。至第六日即视为违约，其责任方须交纳10%的罚金，具体实施办法由结算交割委员会制定颁布。
(5)罚金自结算交割委员会确认违约责任后五日内交纳，未按规定交纳者视为违章，交易所有权从其保证金中扣取，并给予处罚。
(6)违约方除向交易所交纳罚金外，在未得到对方当事人同意，仍应继续履约，并对因迟期履约而给对方造成的直接损失承担赔偿责任。
(7)其他违约情况及责任，依照国家法律和有关部门规定执行。
(8)双方对争议或索赔处理不满者可向交易所听证仲裁委员会申请仲裁。
2.07 不可抗力
(1)不可抗力是指合约签订后，非合约任何一方的过失，而发生的不可预见、不可避免、无法克服的意外事故，如战争、动乱、洪水、地震等。
(2)当事人一主由于不可抗力的原因而不能履约时，应及时向对方通报不能履约或不能完全履约的理由，在取得有关主管机关证明后，允许延期履约、部份履约或不履行合约，并根据情况的部份或全部免于承担违约责任。
(3)当事人未及时向对方通报因不可抗力不能履行或不能完全履行合约的理由，造成对方损失的扩大，对损失扩大部份仍应负法律责任。
(4)不可抗力的未尽事宜，依照国家法律规定处理。
轻柴油标准合约 篇2
1.01 商品名称：轻柴油（Gasoil）
定义：原油经蒸馏或其他加工精制的烃类液体燃料，运用于全负荷在1000－1500赫/分的高速柴油燃料。
1.02 期货合约的要求
（1）月份和时间：按交易所规定时间并在指定月份交货。
（2）交易的计量单位：以手计算，每一“手”为100吨。
（3）质量标准（见附表）。
（4）最小变动价格：每吨为2元人民币或每交易单位为200元人民币。
（5）合约的价格：南京港离岸价。
（6）每日价幅的限制：按风险管理委员会的通告执行。
（7）合约数量的限制：
任何会员拥有或所控制的所有账户某一月份合约数量的累计总数不得超过500个以上的净多头或净空头，而所有月份合约数量的累计总数不得超过3000个以上净多头或净空头。
最后十个交易日不得拥有100个以上的投机合同或400个以上套期保值合同。
以上数量限制经理事会或风险管理委员会特许可适当放宽。
（8）最后交易日：合约月份前一个月的最后一个营业日为最后交易日。
（9）合约的修改：交易所必要时对合约的内容可作修订。
1.03 交货：
（1）交货方式：a.FoB离库装船交货 B.库内转移 c.管道输送 d.FoB离船过验
卖方将轻柴油从油库交越买方船只的船弦（以双方连续连结的法兰盘为界），法兰盘以上的岸上费用和风险则由卖方承担。法兰盘以下至船一侧的全部费用和风险由买方承担。
（2）交货地点：交易所核准的交割仓库。
（3）交货原则：除执行本合同的规定各项条款外，必须遵守国家和有关部门的法律、法规和条例。
（4）同意接货和交货的通知
买方应在合约交割月第一个交易日14：00前向交易所递交同意接货的通知书，内容应包括以下几点，以供交易所匹配选择。
a.买方单位名称 B.数量 c.拟收货方式 d.拟收货地点
（5）卖方必须在合约交割月份的第一个交易日14：00前，向交易所递交同意交货的通知书，包括以下内容：
a.卖方单位名称 B.数量 c.拟交货方式 d.拟交货地点 e.其它资料
买卖方的通知书中c.d.项目必须明确填写，否则，由交易所进行搭配。买卖方必须受其搭配结果的结束。
（6）交易所配对交割
交易所在接到买卖方的通知书后，必须于第二交易日16：30前将配对结果通知双方。
a.根据买卖方提交的拟交货方式、地点，本着双方均能接近的和经济合理的交货地点和方式配对，尽量减少交割方、交割点，同时参照现行有关部门规定的流向限制。
B.在具体执行中，依据下列原则进行配对，以地点、方式为优先，如地点、方式相同时，则以合约数量大者为优先；在数量相同时，再以交、接货时间先后为优先的配对原则。
c.买卖方接到结算交割的配对通知后，如有不同意见，可进行协商、更改和调整，并将更改和调整的意见在第三个交易日12：00前报交易所。协商不成也必须在第三个交易日12：00前向交易所提出，同时提请结算交割委员会裁定，这一裁定是最终的，买卖双方均受约束。
d.在这以前，买卖方就交货地点和时间等问题达成一致意见，遵循下列原则：
i.FoB离库装船（车）的交货时间由买方确定。
ii.卖方提出在非注册仓库交收，则贴水应对买方有利为原则；如买方提出在非注册库交收，则贴水或升水应对卖方有利为原则。
iii.库内转移或管辖交货的时间由买卖方协议。
e.在非注册仓库的交收，关于价格的升水或贴水应由买卖方自行协议，也可参照结算交割委员会的通知的原则执行。
（7）预备交货通知
卖方必须在交货月份的第三个交易日14：00前向买方提交一份完整的通知（格式由交易所统一规定），内容应包括：
轻柴油标准合约 篇3
甲方(买方)〔单位〕：或甲方(买方)〔自然人〕：
住所：住所：
工商注册号：身份证号：
法定代表(负责)人：
乙方(卖方)：公司
住所：
工商注册号：
法定代表(负责)人：
根据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规，本着平等互利、等价有偿的原则，经双方协商一致，订立本合同。
1标的物(下称“油品”)
油品名称：
汽油：规格：
柴油：规格：
2质量标准
本合同油品符合______标准，其质量指标见附件。
3数量
本合同汽油______吨，柴油______吨。
4价款
4.1汽油的单价______元/吨(人民币，下同)，柴油的单价______元/吨。
4.2油品总价款为________元。
5.相关费用及其负担，按以下第________款履行：
5.1运杂费________元，由甲方承担。该运杂费应在甲方支付油品价款时一并支付。
5.2运杂费由乙方承担。
6.价款的支付
6.1价款的支付，按以下第______款履行：
6.1.1油品一次性交付的，甲方应在油品交付前_____日内(或本合同生效后日内)，将油品总价款以______方式，汇入乙方指定账户。
6.1.2油品分批或分期交付的，甲方应在乙方每批油品交付前_____日内，将该批油品价款以_____方式，汇入乙方指定账户。
6.2乙方收到货款后_____日以内，应当向甲方开具增值税发票并提供其他相关单据。该等单据包括但不限于：
6.3乙方或乙方指定收款人的开户行及账号：
收款人(乙方)开户行:
账号：
收款人(乙方)名称：
7.油品交付
7.1本合同选择以下第_____种方式交付:
第一种甲方自行提货
甲方自派运输工具于本合同生效后____日内到乙方指定的______油库提货。
第二种乙方送货
乙方应当在本合同生效后____日内将油品送到甲方指定的________油库(或地点)。
第三种乙方分期交付
乙方按约定在______内，分____次交付油品，或按照甲、乙双方约定的时间、批次交付油品。甲方自行提货的，各次提货应由甲方自派运输工具到乙方指定的油库提货;乙方送货的，乙方各次交付应当将油品送到甲方指定的_____油库(或地点)。
7.2具体交付点(数量、质量与风险转移的交付点不同)
7.2.1甲方自行提货，根据计量交接方式不同确定为：
铁路罐车计量：以始发站铁路罐车封口为交付点;
油罐计量：以油罐到运输工具的管线出口为交付点;
流量计计量：以流量计出口为交付点。
7.2.2乙方送货，根据运输方式不同确定为：
铁路运输：以甲方指定地点(油库)的铁路罐车封口为交付点;
水上运输：以甲方指定地点(油库)的船舷为交付点。
7.2.3在交付点之前油品的风险由乙方承担。
7.2.4在交付点之后油品的风险由甲方承担。
8.计量及标准
8.1甲方自行提货，在交付地点，由乙方进行计量操作，甲方进行监督;
乙方送货，在交付地点，甲方进行计量复核，如果油品数量不超过8.4规定的误差范围，执行8.4的规定，如果油品数量超过8.4规定的误差范围，甲方应在24小时内通知乙方，乙方派人与甲方共同计量。所用计量器具必须经过有资质的计量技术机构检定合格，并在有效期内，计量人员持有国家规定的资格证书上岗。
8.2甲方应保证油品接卸单位的卸油设备以及储存油品的油库具有合法的接卸、储存油品资格，并达到国家关于接卸、储存油品设备安全及数量、质量标准。
8.3乙方送货的油品数量应包括国家规定的运输损耗，即：
终到站油品数量=在甲方指定地点的铁路罐车或船舱计量数+国家规定的运输损耗
8.4对乙方送货的油品，乙方向甲方实际所交付的油品数量可以有±____%的误差范围;在该误差范围内，乙方均不承担违约责任;同时，甲乙双方也不互补差价。即：终到站油品数量与始发站油品数量之差不超过±____%的误差范围，按始发站油品数量结算。
9验收
9.1甲方自行提货的，应在乙方交付油品时，双方按规定提取油品样品，共同封存油样，以备检验。
9.2乙方送货的，甲方须在乙方交货后二十四小时内(验收期)，对油品的数量和质量进行验收，但开启油罐的数量不得超过三个(包括三个)。如甲方对油品数量和质量提出异议，应在验收期内书面通知乙方。乙方未予答复前，甲方不得自行卸油，否则应视为乙方所交付的油品数量和质量完全符合合同约定。
9.3在验收期内，如乙方未接到甲方对油品数量和质量提出异议的书面通知，应视为乙方所交付的油品数量和质量完全符合合同约定。
9.4如甲方在验收期内，对油品数量和质量提出异议，甲方负有妥善保管油品的义务。如因甲方未履行妥善保管油品义务，致使油品数量和质量与乙方交付时不符，甲方因此丧失赔偿请求权。
9.5在验收期内，如甲方认为油品质量不符合合同约定，甲乙双方应选择一致同意的检验机构对共同封存的油样进行检验,并以该检验机构的检验结果作为确认油品质量的依据。如检验结果符合合同约定标准，检验费及相关费用由甲方承担。否则，检验费由乙方承担。
9.6验收合格后，甲方应在____日内及时接卸。超出规定日期而产生的费用，由甲方承担。
10合同变更与解除
10.1双方协商一致可变更或解除本合同。合同变更或解除应采取书面形式。
10.2有下列情形之一者，可单方解除合同：
10.2.1因不可抗力，不能实现合同目的。
10.2.2未经对方书面同意，将合同部分或全部权利义务转让给第三方。
10.3合同解除后，原合同中的结算、清理和争议解决条款仍然有效。
10.4解除合同方在解除合同时，应履行通知对方义务。
11违约责任
11.1乙方交付的油品不符合合同约定，由双方协商解决。
11.2甲方未按期付款，每逾期一天，应向乙方支付迟延部分货款金额____%的违约金。
11.3货物到达后，甲方未及时组织接卸，给乙方造成损失的，甲方应承担赔偿责任。
11.4发生其它违约情形，违约方应赔偿由此给对方造成的损失。如属双方过错，应各自承担相应责任。
12不可抗力
12.1由于不可抗力，如火灾、地震、台风、洪水等自然灾害及其它不可预见、不可避免、不可克服的事件，导致不能完全或部分履行本合同义务，受不可抗力影响的一方或双方不承担违约责任，但应在不可抗力发生后48小时内通知对方，并在其后日内向对方提供有效证明文件。
12.2受不可抗力影响的签约一方或双方有义务采取措施，将因不可抗力造成的损失降低到最低程度。
13争议解决
因本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成采取________方式解决：
13.1提交____仲裁委员会仲裁，根据其现行有效的仲裁规则进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
13.2向乙方所在地诉讼。
14效力及其它
14.1本合同自双方签字并盖章之日起生效。
14.2本合同未尽事宜，双方可签订补充协议。
14.3本合同的附件及补充协议是本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。附件与本合同内容不一致，以本合同为准，补充协议与本合同内容不一致，以补充协议为准。
14.4本合同一式____份，甲方执____份，乙方执____份。
甲方：
法定代表人或授权代表：
(盖章)
乙方：
法定代表人或授权代表：
(盖章)
签订日期：