詹天佑读后感400字

时间:2025-04-04

詹天佑读后感400字(精选8篇)

詹天佑读后感400字 篇1

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师,我国第一条自己设计施工的铁路就是在他的主持下修筑成功的。也许主持第一条铁路修筑不是多么伟大,但如果了解到当时的背景,大家就不会怎么想了。

  当时,正是中国政治低潮之时。清政府腐败无能,弱小的力量根本不能产生什么作用,中国人的尊严、自信被帝国主义者践踏——中国基本上就快瘫痪了。在外国人的冷嘲热讽下,中国终于可以自己做主建筑铁路。面对资金不足,机器短缺,技术力量薄弱等困难,詹天佑毅然站了出来,立志为中国人争一口气!面对种种困难,詹天佑不但没有退缩,反而自信倍增,他总是日夜不辞疲劳地工作,安慰工人们……终于,詹天佑以他杰出的才干和强烈的爱国精神取得了成功,为中国人争了一口气,也给了那些帝国主义者一个有力的回击!

  读着这篇课文,是中国人都会有“愤愤不平”、“激动”、“崇敬”的心情。是啊,帝国主义者真是欺人太甚了!詹天佑的成功就是我们所有中国人的成功啊!詹天佑,这个赋有强烈爱国精神的人,是如何能完成这个艰巨的任务呢?是什么力量在背后支持他呢?答案是:心中的愤怒、人民的期待以及对自己和所有中国人的信任!信任从何看出?詹天佑相信自己能做好、相信中国人能打败帝国主义者!

  这种自信并不是人人能拥有的,有的人自暴自弃,没了自信;有的人害怕困难,失了自信……其实自信人人都有,关键在于你的心理想法。“我是最棒的!”这么一句简简单单的话,需要多大的自信呢?相信自己,一定能做好的!自信能使多困难的事都变得简单。这种力量,大家想拥有吗?喊一句:我是最棒的!成功近在咫尺。

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詹天佑读后感400字(精选8篇)

詹天佑读后感400字 篇1

  修筑铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中居庸关和八达岭最为艰巨。居庸关山势高,岩层厚,直接横着打十分不方便。聪明的詹天佑想出了两边同凿法:从两端同时向中部凿井的方法。山上的泉水往下渗,因为当时没有抽水机,詹天佑就带着头用水桶挑水。经过詹天佑的不断努力,居庸关这一个拦路虎低下了高傲的头。但是,更大的眼前:八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长!他就和老工人一齐商量。如果还用两边同凿法,说不定会出现误差。最后,詹天佑决定采用中部凿井法:先从山顶往下打一口井,然后分别向两头开凿,同时,外面的两端也同时施工,把工期缩短了一半。

  我们都应向詹天佑学习,学习他身上那种认真做事的品质。好好学习,为将来报效祖国奠定坚实的基础!

  詹天佑读后感100

  这天的语文课上,我们学习了《詹天佑》一文。

  詹天佑不仅仅是杰出的工程师,还十分爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的时候,他被任命为总工程师。他不怕困难,也不怕嘲笑,毅然理解了任务。最后把工期缩短了两年,以四年时间完成了京张铁路,给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。

詹天佑读后感400字 篇2

  《詹天佑》一文主要写了在19xx年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。

  在勘测过程中,詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

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詹天佑读后感400字十二篇

詹天佑读后感400字 篇1

  今天,我再一次拿起课本,翻到《詹天佑》这一课。深深地又被他感动了。

  《詹天佑》这篇文章记叙了我国杰出的爱国工程师詹天佑,在不畏帝国主义者的嘲笑,毅然接受了任务。于8月11日竣工。

  我发现,詹天佑之所以成功,主要因为他有着一种宝贵的工作态度——严肃认真。

  老实说,我平时做事,经常被爸妈、老师说是“马大哈”。因为我对生活的一切都非常粗心。记得有一次我贪玩,为了应付作业,我草草地写完作业。作业发下时,我心惊肉跳地打开作业本,一看,满是红圈圈,后悔也晚了。那时,我被老师狠狠地批了一顿。但自从我读了这篇文章后,我发誓要向着詹天佑学习。

  詹天佑不怕困难,勇于克服。而我呢?在生活中遇到困难时,往往只选择了放弃,而没有像他那样站出来克服。所以,我要好好的向他学习。在往后的人生道路上,我才可以取得最终的胜利。

  这篇文章,令我体会到詹天佑的杰出才干、爱国精神。他是我国一颗璀璨的星星,一个值得学习的好榜样。

詹天佑读后感400字 篇2

  最近,我们学习了《詹天佑》这篇课文,感触至深。

  詹天佑是我国近代很杰出的工程师。早在民国时期,他就修筑了著名的京张铁路。那段铁路并不是一片平原,逾越了许多高山深沟,别说修筑铁路,就连自己的安全也要捏一把汗。当时,詹天佑除了面对无法勘测的地形,还要承受来自于帝国主义的无形压力。帝国主义纷纷争夺京张铁路的修筑权,最后无果,便说如果使用清政府的工程师,他们就不再过问。就是这样,詹天佑拥有了修筑权。

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詹天佑读后感400字(精选13篇)

詹天佑读后感400字 篇1

  我一个人坐在桌前,读着一篇感人的文章,那就是《詹天佑》。詹天佑是我国爱国的工程师,帝国主义的讥讽和嘲笑下,他依然坚持修建京张铁路,亲自勘测,和工人们住在一起。不管天气寒冷还是酷暑,他都勇于克服困难。只要遇到苦难时,他就想:这是我们中国人修建的第一条铁路,一定要把它修好,否则不但遭外国人讥笑,而且会使中国工程师失掉信心。

  工程中最难事居庸关和八达岭,居庸关山势高,岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿,由于山泉太多,他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难,于是他决定从中间凿井,然后向两头施工,同时外面也向里面施工,这样工期缩小了一半。

  青龙桥附件坡度特别大,他与老工人商量,采取了“人”字形路线,将坡度减少了许多。

  京张铁路原计划六年,最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。

  读完了这篇文章,我深深地体会到詹天佑的爱国情操,不怕困难,迎难而上的精神,他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。我们做任何事情时,都应像詹天佑一样,以祖国为重,不怕困难,勇于克服,这样我们才会取得最终的胜利。

詹天佑读后感400字 篇2

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师,我国第一条自己设计施工的铁路就是在他的主持下修筑成功的。也许主持第一条铁路修筑不是多么伟大,但如果了解到当时的背景,大家就不会怎么想了。

  当时,正是中国政治低潮之时。清政府腐败无能,弱小的力量根本不能产生什么作用,中国人的尊严、自信被帝国主义者践踏——中国基本上就快瘫痪了。在外国人的冷嘲热讽下,中国终于可以自己做主建筑铁路。面对资金不足,机器短缺,技术力量薄弱等困难,詹天佑毅然站了出来,立志为中国人争一口气!面对种种困难,詹天佑不但没有退缩,反而自信倍增,他总是日夜不辞疲劳地工作,安慰工人们……终于,詹天佑以他杰出的才干和强烈的爱国精神取得了成功,为中国人争了一口气,也给了那些帝国主义者一个有力的回击!

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詹天佑读后感400字(精选7篇)

詹天佑读后感400字 篇1

  最近,我们学习了《詹天佑》这篇课文,感触至深。

  詹天佑是我国近代很杰出的工程师。早在民国时期,他就修筑了著名的京张铁路。那段铁路并不是一片平原,逾越了许多高山深沟,别说修筑铁路,就连自己的安全也要捏一把汗。当时,詹天佑除了面对无法勘测的地形,还要承受来自于帝国主义的无形压力。帝国主义纷纷争夺京张铁路的修筑权,最后无果,便说如果使用清政府的工程师,他们就不再过问。就是这样,詹天佑拥有了修筑权。

  面对重重困难,一般工程师会在安全的地方画设计图,离实际施工的地方十万八千里。而詹天佑带着工具,在峭壁上定点,测量。他总是非常小心,因为一不小心就会身葬深谷,不但京张铁路无法修筑,中国人也会受到帝国主义的耻笑,那不是一个中国人该做的事情。

  詹天佑越过了一座又一座高山,翻过了一个又一个深谷,开凿了隧道,爬上了陡坡,铁路追随着他的脚步,火车见证着他的艰辛。

  京张铁路仅仅用了四年就竣工了,比预期提前了两年,这条性新闻把帝国主义炸得目瞪口呆。外国著名的工程师也不敢尝试的工程,詹天佑却完成了,而且似乎还很轻松。只有詹天佑本人才知道,这看似轻松的路程,是如何狰狞地想要阻扰自己。只有他才知道,那是怎样的困难。但为了祖国,他甘愿承受一切!

  就是这专属于中国人的不屈不饶的精神,才会使京张铁路修筑得如此成功吧?

詹天佑读后感400字 篇2

  我一个人坐在桌前,读着一篇感人的文章,那就是《詹天佑》。詹天佑是我国爱国的工程师,帝国主义的讥讽和嘲笑下,他依然坚持修建京张铁路,亲自勘测,和工人们住在一起。不管天气寒冷还是酷暑,他都勇于克服困难。只要遇到苦难时,他就想:这是我们中国人修建的第一条铁路,一定要把它修好,否则不但遭外国人讥笑,而且会使中国工程师失掉信心。

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詹天佑读后感400字(精选10篇)

詹天佑读后感400字 篇1

  “我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话是詹天佑在修筑京张铁路时经常对工程人员们说的话,可就是这短短的两句话,让我对詹天佑产生了仰慕之心;就是这短短的两句话,让我体会到了詹天佑强烈的爱国主义精神;就是这短短的两句话,让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。

  文中讲到詹天佑不怕外国人的嘲笑。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验,终于将京张铁路全线竣工,并比计划提早了两年。其中,最让我感动的还是:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。这不但是詹天佑的内心独白,还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”,要是没有这根“顶梁柱”,就没有京张铁路,就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击,这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑,也不被轻蔑!

  俗话说“一箫一剑平生意,负尽狂名十五年。”当今社会,也有很多像詹天佑一样的爱国人民,不如现在的钓鱼岛,已快被日本强夺,那些爱过子民就开始走街串巷的游行示威,有时看见日本车还会大打出手,把它击毁,其实这样是不对的,日本货中国人买来了,就是中国货,我们不应该自己砸自己的车,自己砸自己的东西,不仅这样,还会使政府操心。

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