土方工程施工方案
土方工程。土木工程中,土石方工程有: 场地平整、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划,尽量不要安排在雨季。现在,就一起来看看以下两篇关于土方工程的施工方案吧!
土方工程施工方案
土方开挖
一、工程概况
a) 结构形式:底框结构,独立柱基;砌体机构,条形基础
b) 开挖方式:本工程设计开挖深度为-3.7 m,室内外高差为-1.5m,因此该工程实际开挖深度为-2.2m,由于开挖深度较深,所以不能进行独立基坑开挖。只能用机械进行大开挖,人工修边拣底。
(一)、土方开挖前施工准备
1.测量放线及测量桩点的保护
(1) 在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经规划部门测量核准。
(2) 在场边道路及场内的临时设施上做好定位标记,以备观测。
(3) 在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖边线。
(4) 所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线点的准确性。
2.夜间施工照明的准备
土方开挖期间,施工用电主要是夜间照明;
(1) 所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引,通过手提移动配电箱引至土方开挖区域,但施工用电必须由值班电工专门负责,禁止操作工人随意更改、移动。
(2) 整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架设安置的2个5KW大灯具提供照明。
(3) 现场大门口,边坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
3.主要机具:
农田土地平整工程施工方案范文(通用3篇)
农田土地平整工程施工方案范文 篇1
1、施工准备
(1)在土地平整施工准备阶段,首先根据现场地形、坡度,与现场监理工程师进行合理划分田块,并撒灰放线,确定石坎位置,钉设施工控制桩。
(2)认真学习施工图纸,编制分项工程施工方案,进行分项工程技术交底,确定施工方法、施工工艺。
(3)土方工程施工应进行土方平衡计算,按照土方运距最短、运程合理和各个工程项目的施工顺序做好调配,减少重复搬运。
(4)组织劳动力、施工机械进场,调试施工机械。
2、施工场地清理
施工前,由业主协助做好青苗补偿、土地征用工作,对施工区域内的建筑物、坟墓组织拆迁,发现文物古迹时妥善保护现场并且向相关部门报告;树木、灌木丛等在施工前按业主的要求及有关规定进行砍伐或移植,挖除树根、并将坑穴填平夯实,清除表层杂物。在填方和借方地段的原地面进行表面种植土清除,然后将种植土集中堆放,不可利用的土石方及杂物由装载机(或人工)上土,配合自卸汽车弃运至业主指定地点。借方地段及取土场的原地面清理完毕,方可取土施工。填方地段在清理完地表后,整平压实到规定要求,再进行填方作业。在敷设有地上或地下管道、光缆、电缆、电线的地段进行土石方施工时,应事联系并先取得相关管理部门的书面同意,方可施工,施工时应采取措施,以防损坏。
3、表土剥离
认真控制剥离厚度,剥离的表土中不得含有石块和杂物,剥离表土必须集中堆放,不能与弃土混堆。
4、坡地埂施工
坡地埂施工包括定线、清基、筑埂、保留表土、修平地面等五道工序。
单位工程施工方案(精选28篇)
单位工程施工方案 篇1
一、编制依据:
本施工指导作业书是依据《纳黔高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的,并遵照如下标准和规范:
1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-20__);
2、交通部发布《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTGF80/1-20__);
3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91);
4、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-20__);
5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163-20__);
6、《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-20__);
7、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-20__)。
二、工程概况
本合同段中的大田坡大桥(除3#、4#桥墩)、主线上跨A匝道中桥、高桥大桥、鱼洞沟大桥、石匠沟1号大桥采用人工挖孔桩施工;大田坡大桥3#、4#桥墩桩基采用冲孔桩施工。
1.1大田坡大桥
大田坡大桥桩基桩径1#~2#、6#~8#、11#墩为φ1.5m,桩基主筋为22mm,加强箍筋为φ10mm和20mm;3#~4#墩为φ2.2m,桩基主筋为28mm,加强箍筋为Ф12mm和20mm;5#、9#~10#墩为φ2.0m,桩基主筋为28mm,加强箍筋为Ф12mm和20mm;0#、12#桥台桩径为φ1.5m,桩基主筋为22mm,加强箍筋为φ10mm和20mm。
1.2主线上跨A匝道中桥
主线上跨A匝道中桥桩基桩径1#~2#墩为φ1.3m,桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm;0#、3#桥台桩径为φ1.3m,桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm。
1.3高桥大桥高桥大桥桩基桩径1#~6#墩为φ1.3m,桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm;7#桥台桩径为φ1.3m,桩基主筋为22mm,加强箍筋为10mm和20mm。
工程施工方案大全(精选32篇)
工程施工方案大全 篇1
全玻璃幕墙的安装施工是一项多工种联合施工,不仅工序复杂,操作也要求十分精细。同时它又与其他分项工程的施工进度计划有密切的关系。为了使玻璃幕墙的`施工安装顺利进行,必须根据工程实际情况,编制好单项工程施工组织设计,并经总承包单位确认。
一、施工准备
(一)技术准备
1.技术资料收集现场土建设计资料收集和土建结构尺寸测量。由于土建施工时可能会有一些变动,实际尺寸不一定都与设计图纸符合。全玻璃幕墙对土建结构相关的尺寸要求较高。所以在设计前必须到现场量测,取得第一手资料数据。然后才能根据业主要求绘制切实可行的幕墙分隔图。对于有大门出入口的部位,还必须与制作自动旋转门、全玻门的单位配合,使玻璃幕墙在门上和门边都有可靠的收口。同时也需满足自动旋转门的安装和维修要求。
2.设计和施工方案确定设计和施工方案确定。在对玻璃幕墙进行设计分隔时,除要考虑外形的均匀美观外,还应注意尽量减少玻璃的规格型号。由于各类建筑的室外设计都不尽相同,对有室外大雨棚、行车坡道等项目,更应注意协调好总体施工顺序和进度,防止由于其他室外设施的建设,影响吊车行走和玻璃幕墙的安装。在正式施工前,还应对施工范围的场地进行整平填实,做好场地的清理,保证吊车行走畅通。
(二)材料及机具准备
1 .主要材料质量检查
(1)玻璃的尺寸规格是否正确,特别要注意检查玻璃在储存、运输过程中有无受到损伤,发现有裂纹、崩边的玻璃决不能安装,并应立即通知工厂尽快重新加工补充。
有关工程施工方案集锦(精选30篇)
有关工程施工方案集锦 篇1
本技术交底适用于一般工业与民用建筑工程采用松散、板状保温材料和现浇整体保温的屋面保温层工程施工。
1、材料要求
所用材料的表观密度、含水率、导热系数等技术性能必须符合设计要求和施工规范的规定。应有质量证明文件。松散的保温材料应使用无机材料,如选用有机材料时,要先做好材料的防腐处理。
(1)松散材料:炉渣或水渣粒径一般为5~40mm,不得含有石块、土块、重矿渣和未燃尽的煤块,表观密度为500~800kg/m3,导热系数为0。16~0。25W/m。k。
(2)板状保温材料:外观整齐,厚度应根据设计要求确定,使用前应按设计要求检查其表观密度导热系数,含水率及强度。
A、泡沫混凝土板:表观密度不大于500kg/m3,抗压强度应不低于0。4Mpa。
B、加气混凝土板:表观密度为500~600kg/m3,抗压强度应不低于0。2Mpa。
C、聚苯板块:表观密度为≤45kg/m3,抗压强度应不低于0。18Mpa,导热系数为0。043W/m。k。
2、主要机具
一般应备有铁锹(平锹)、木刮杠、水平(准)尺,手推车、木拍子等。
3、作业条件
(1)铺设保温材料的基层施工完,将预制构件的吊钩、拖拉绳等清除干净,残留在构件外表的痕迹
应磨平,抹入砂浆层内,经检查验收合格后,方可进行下道工序。
(2)有隔气层要求的屋面,应先将基层清扫干净,按设计要求和施工规范规定,铺设隔气层。
(3)铺设隔气层的基层表面,应干燥、平整、不得有松散、开裂、起鼓等缺陷。
(4)穿过屋面和墙面等结构层的管根部位,应用豆石混凝土填塞密实,将管根固定。
[优秀]工程施工方案(精选31篇)
[优秀]工程施工方案 篇1
【摘要】针对漓江桥过江给水管道工程实际情况,在简单介绍过江给水管道基本施工方法的基础上,对具体的施工方案进行了深入分析,内容包括施工安排、控制点复核与测放、管槽开挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附属设施施工和雨季、冬季施工。
【关键词】漓江桥过江给水管道;水下管道;施工方案
桂林市漓江桥扩建工程位于广西桂林市安家路地段,该工程过江管段设计总长度约为233.21m,起始桩号为K0+292.244,终点桩号为K0+518.076。采用2根D820mm×14mm螺旋钢管并行开挖和沉管。
1过江给水管道施工方法
本工程过江段管道采用D830mm×14mmA3螺旋钢管整管沉放、安装,钢制管件和配件连接采用法兰连接。水下混凝土支墩采用水下C15商品混凝土现浇而成。管道基础采用砂砾石基础,回填前测试水流速度、水深等对回填的影响,以便掌握规律。
2过江给水管道施工方案
2.1施工安排
本工程包括以下施工项目:管槽开挖、管槽整平、管道加工、管道敷设、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽开挖施工由水下挖泥船进行,成槽后整管沉放。根据施工控制点复核平面与高程,同时做好放样与材料采购;出河面、过江管道同步施工,在管槽完成开挖和整平,且管道制作完毕,经检查确认合格后开展管道安装及沉放;管道制作完毕并就位,同时经检查确认合格之后开始浇筑支墩,填筑管槽。
2.2施工控制点复核及测放
2.2.1平面控制测放
1)按照设计坐标测量并放出管道轴线,同时在两岸设置导标;全站仪测定节点,做好标示,用于对开挖断面具体位置进行控制[1]。2)为使管槽开挖位置准确,两端岸上应设置测站,在开挖时借助GPS系统进行全过程实时定位,以确保施工时各船舶定位的准确性。3)管道沉放时,于顶部增设标杆,再用全站仪对平面位置进行测定和严格控制,在设计位置进行沉放。