生产安全管理制度

　　第一章 总则

　　第一条 为规范诚兴行安全生产管理，保障员工人身体和企业财产的安全，根据《中华人民共和国劳动法》、《广东省劳动安全卫生条例》及《广州市安全监察管理规定》等有关规定，结合本厂实际情况，制定此管理制度。

　　第二条 本厂内各部门和各位职员均应遵守本管理制度。

　　第三条 本企业的所有者是本企业安全生产第一责任人，对安全生产全面负责，厂长是安全生产的直接责任人，对安全生产负直接领导责任；其它负责人应对各自分管范围内的安全生产工作负责。

　　第四条 本厂须设置安全生产管理机构和配备安全管理人员，其职责是组织、管理、检查本厂的安全生产工作，定期向企业分管安全生产的负责人汇报有关情况。

　　第二章 安全生产职责

　　第五条 各部门的安全生产职责：

　　（一）组织、指导、督促本部门贯彻和落实安全生产的法律、法规和安全生产的规章制度。

　　（二）制订本部门的安全生产管理制度和安全生产计划,并组织落实。

　　（三）建立健全安全生产管理网络，建立本部门安全生产管理职责和安全生产管理人员。

　　（四）定期召开本部门的安全生产管理人员会议。

　　（五）组织本部门开展安全生产宣传教育活动。

　　（六）建立本部门安全责任制、安全教育、安全检查、安全奖惩等制度以及各工种的安全操作规程，并督促实施。

　　（七）组织安全检查，定期巡查本部门的安全生产状况并督促部门对存在的隐患进行整改。

　　一、总则

　　第一条 为加强公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合公司的实际情况制订本规定。

　　第二条 公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行总经理(法定代表人)负责制，各级领导要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。

　　第三条 对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑律的，交由司法机关论处。

　　二、机构与职责

　　第四条 公司安全生产委员会(以下简称安委会)是公司安全生产的组织领导机构，由公司领导和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面负责公司安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查处理事故等工作。安委会的日常事务由安全生产委员会办公室(以下简称安委办)负责处理。

　　第五条 公司下属生产单位必须成立安全生产领导小组，负责对本单位的职工进行安全生产教育，制订安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，贯彻执行安委会的各项安全指令，确保生产安全。安全生产小组组长由各单位的领导提任，并按规定配备专(兼)职安全生产管理人员。各机楼(房)、生产班组要选配一名不脱产的安全员。

　　第六条 安全生产主要责任人的划分：单位行政第一把手是本单位安全生产的第一责任人，分管生产的领导和专(兼)职安全生产管理员是本单位安全生产的主要责任人。

　　摘要：随着高速公路建成投入运营，路面养护必不可少。为确保施工安全，就合宁路全椒段路面施工如何搞好养护队伍施工人员、车辆、机械设备安全管理，谈一点具体做法。

　　关键词：道路施工；维修养护；安全管理

　　1加强道路维修安全管理的必要性

　　合宁高速公路是312国道主干线部分，随着国民经济的发展，10年来车流量日益增加，大件运输、超载运输车辆越来越多，加上暴雨侵蚀、路面损坏不断加剧，出现断裂、沉陷、桥头跳车等现象。为了保持道路快速、畅通、尽快、及时修复路面，仅以全椒段为例，1998年以来因路面维修施工曾不断发生安全事故。其中因施工交通标志摆放不规范发生交通事故3起；因施工人员未按规范操作被撞死的1起；施工车辆调头，造成撞车的2起。因此，切实抓好施工现场安全管理，十分重要，必须引起高度重视，并狠抓落实。

　　2加强道路维修施工安全管理的措施2.1签订合同树立安全第一思想

　　每个工人都要提高对安全生产重要性的认识，牢固树立安全第一的思想；目前合宁路全椒段因路面损坏严重，维修任务大，安排路面施工队伍3个，要求在上路作业前都须经申请审批办理《施工许可证》签订，《施工合同》和《施工安全责任合同》。施工安全责任合同内容有：

　　（1）管理处对施工单位（乙方）实行安全检查、指导，提供安全标牌和标志服等；如发现（乙方）施工作业不符合安全要求，甲方有权随时令其停工整改，并可扣除安全责任费用和保留金，直至处以一千元两千元罚款；

　　（2）乙方上路施工必须做好各项安全工作，摆放安全标牌，穿着安全标志服，施工车辆严格按要求行驶，施工现场明显分隔；

　　大楼林立是这特大型城市的特征之一，因而大楼物业管理自然而然成为安全生产管理的重要一块。其中年代久远、标准低下的老大楼又是安全生产管理软肋所在。大楼作为高层建筑存在自有的特殊风险，电梯事故风险、消防事故风险、装修事故风险、高处坠落事故等，老大楼尤为突出。

　　*大楼系20世纪八十年代的产业，与楼同为联体姐妹楼。共用同一设备、具有同出一辙的毛病。大楼设施设备的不良运作状态越来越明显，就象年事已高的老人，疲于奔命，成为管理人员挥之不去的一块心病。

　　物业管理的首要目标应该是安全，面对此现状我们心急如焚。我们立即着手解决逼近大楼的几大危急事项，让老楼换新貌。

　　评估高层建筑的活力所在，其中之一体现在电梯能运作自如。大楼造得早，使用目前已不多见的欧式瑞士制造的电梯，原本就“水土不服”，电梯平稳性和舒适网感均较差，加上年久失修，困人故障频繁发生。XX年曾改造过一次，由于资金面的短缺，仅局限于改造电气系统、控制系统，而早已老化的机械系统却未作相应改造。所以，一直未能扼制电梯困人事故的上升势头。XX年，我们再次筹措资金，将老化的瑞士门机系统更换成日本三菱门机系统，电梯困人事故大为减少，乘用感觉好多。

　　如说电线老化发生在三级以下旧里按理顺章的话，然而高层建筑同样存在电线老化的通病，亦说怪不怪。因为大楼经过18年的自然损耗和人为折腾，已与原规规划设计时大相径庭。电线老化尤为严重，居家和办公使用各种家电，用电量瞬间剧增，初装电线已不堪承受这几何级增量的重负，经常性停电罢工。特别在节假日与高温、暴冷时变脸为高峰期。我们动用维修基金，将进户电线换成规格2平方以上的，一下子缓解了停电事故的发生节奏。以后，一旦资金到位再次进行电表扩容，一揽子将扰民以久的用电问题得以彻底解决。