选修课大家谈----高中生学驾驶，合适吗？ 篇1
今年秋季，我省将开始高中课改，汽车驾驶有望进入选修课，对此，有些学生、家长很兴奋，有些却有点担心 ——
“你考本儿（驾驶证）了吗？”年轻人之间常常这样问。在现代社会，汽车是一种重要的交通工具，汽车驾驶技术也就成了生活和工作中必要的基本技能。有人甚至说，英语口语、电脑操作、驾驶技术，这是适应时代节拍的三大基本技能，缺一不可。
今年秋季，我省将开始高中课改。根据此前已经先期进入课改的广东、江苏等地的媒体报道，“汽车驾驶与保养”等通用技术课程进入了高中选修课供学生选择，而这门课程告诉学生的是汽车构造与工作原理、汽车驾驶有关法规、汽车驾驶技术、汽车例行保养等内容。
记者近日随机采访了几位普通高中的学生，对于汽车驾驶学习，这几位同学挺有兴趣的，他们认为这是一门基本的技能，又能掌握又能拿学分，何乐而不为？一位从小就对汽车着迷的男生说，有关汽车的一切他都很感兴趣，即使年龄不到不能真正拿驾驶证也没关系，至少可以学习自己喜欢的东西，这就够了，考证的事，以后真正需要了再说也不迟。
按照国家道路交通安全法及公安部相关规定，公民必须年满18周岁，经考核领取机动车驾驶证后方准驾驶机动车。据记者在我市驾管部门的了解，学习机动车驾驶的高中学生为数不多，较多的是那些高三毕业生，趁着暑期大学未开学之际抓紧学车、考证。
也有一位同学提出这样的疑问，如果学校在开设这门课程中，只是对学生进行理论学习而没有实际操作，那不是没有意义？其实不然，“汽车驾驶”并不是一个关乎技术的名词，驾管部门相关负责人指出，驾驶汽车涉及交通法规等许多相关的东西，除了年龄符合规定，技术达到要求，更重要的是，你是否有了遵守交规等交通安全意识？
一位网友举了个例子：德国法律允许年满18岁者学习驾驶机动车，因此，许多高年级学生持有驾驶执照。但是德国的中学生在充分享受法律赋予的权利的同时，也小心翼翼地履行法律规定的责任与义务，不越雷池一步，即使要迟到了，看到限速标志也懂得减速。
记者还了解到，有一种“汽车驾驶模拟教学”在人大附中等一些学校很受学生欢迎。学生们在驾驶模拟设备上按照大屏幕显示的指令“练习”驾驶，学习交通规则和基本技巧，为他们毕业后去驾校进行更详尽的学习打下基础。
一位教练提醒说，关键在于，如果驾驶培训的学员还是学生，平时没什么机会开车，即使考到驾照，长时间不开，技术也会生疏的。
百姓擂台
我支持
汽车驾驶是一种生存技术
施由森（永春呈祥中学）：随着社会经济的发展，汽车作为一种交通工具已经进入寻常百姓家了，让高中生选修“汽车驾驶与保养”正是合乎时宜的，而且也可以说是符合新课程改革的。其实，在国外很多学生在高中阶段就已经熟练开汽车了，而我们却没有。除了经济因素，很重要的是我们从未曾将汽车驾驶当作一种生存技术。其实多掌握一项生存技术，就意味着他们多了一种生存的方式、手段。当然，前提应该是其已达到法定的驾驶年龄。
阿俊：从一个在加拿大留学的哥哥口中得知，他在那里念书的时候都是自己开车去上学的，很快捷而且很平常，很多同学都有车。我想随着中国经济的发展，说不定再过个十年二十年，中国的学校中也会出现“有车一族”。所以，与时俱进地开设一些与社会进步有关的课程，我想是很有意义而且应该是受学生欢迎的。
以安全为由反对不合理
李福江：合不合适，以需要做决定。若以安全为由来反对，恐怕是站不住脚的，驾车安全问题，与驾龄大小无关，若以学生人群来界定，恐怕也得靠边站。的确，高中生主要任务是学习，但以学为主，兼学别样有何不可？况且，会讲外语、会电脑、会驾驶，不过是一项生活技能而已。
推进高中生素质教育
恒章：让高中生能够选修“汽车驾驶与保养”课程，是为推进高中生的素质教育：当试当行。这同开设“电脑操作与维护”、“大棚蔬菜栽培和果树嫁接”等选修内容是一样的。只要学生有这方面的兴趣和需求，就应该没有什么大的区别与不妥当；把“汽车驾驶与保养”作为一种理论知识和实用技能去了解，对开阔学生视野活跃思维拓展思路增强素质教育，都是大有裨益的。
冯生：汽车驾驶、修理必将成为一项必备技能，也是今后孩子必须要会的，现在有条件就应该让他们尽早学。再说了，交通法规和机械常识很重要，掌握了就能看懂道路上各种交通标志，他们在路上行走也更安全了。
让高中生活更精彩
史峰（山东莒南路镇一中）：高中生的人生目标是什么？考大学！因为这个单一的目标，把学生们害苦了，他们生活的空间已经被“书本”填满，他们的生活方式就是不断的学习，再学习。这让高中生失去了校园生活的兴趣。现在好了“驾驶证”走进了他们的生活，这是一种信号，——从此高中生的生活将更加多彩，这是课改给高中生们带来的福音。
温磊（海峡工贸学校）：学生的智力结构是多元化的，有的人擅长理论的学习，有的人擅长实践操作，在高中时开设汽车驾驶为那些在数理化上找不到成功的同学提供了成就自我的机会，也为孩子们将来的就业提供了一技之长。当然，既然要开这门课，就正儿八经地好好开，请汽车驾驶的师傅来授课，既要理论又要实践，真正地让学生学到东西，要知道，这样的课程可能关系到部分学生的将来，考不上大学也可以发挥优势，成为社会有用的人才。
吴述权（海峡工贸学校）：考虑到社会的需要，高中学生应该考驾照。高中的课程比较紧张，学学驾驶倒是很好的调节剂，学学驾车，放松一下神经，再说了，现在找工作也需要这个啊，有的公司要求你会驾车，你要是有了驾照，不就为自己赢得机会了么？所以我觉得高中学生应该学驾驶这门课，最好能拿到驾照，提前解决“饭碗”问题，以后由于心理没压力，没准可以一身轻松地考个好大学也说不定呢！
高中生学驾驶有先例
魏镇轩（厦门六中）：十几年前，厦门交通职业学校已经开始让职业高中学生学习维修汽车等技术，从该校十几年的教学实践看来，高中生学驾驶是合适的。让学生多掌握一门技术，这对学生在寻找职业的激烈竞争中是有好处的。
厦门有私家车的家庭越来越多，有的学生家里可能已经有了私家车，这些学生学会驾驶汽车只不过是时间迟早的问题。迟学不如早学，让学生在高中阶段就接触到汽车驾驶和维护的知识并不是什么坏事。而且选修课程是由学生自由选择的，主动权在学生，所以对学生的学习不会造成负面影响。
我反对
高中生学驾驶为时过早
刘跃（山东微山韩庄一中）：汽车的驾驶与保养是一门应用技术，实践性很强。从实际情况来看，高中生能有机会和汽车驾驶与保养打交道的毕竟是极少数人。高中生学习汽车驾驶与保养很容易导致理论与实践的脱节，造成教学资源的浪费，因此，高中生学驾驶为时过早。作为普通中学，应多开设通用性、基础性的课程，为学生今后学习各种技能创造条件。至于汽车的驾驶与保养，还是由相关的培训机构来传授比较好。
罗文明（集美中学）：中学生学驾驶不合适。中学生由于正处在生长发育期，受生理条件、客观条件等方面的限制，当危及他们的安全的情况出现时，往往应变能力和处理能力较差。因此，交通法及中学生守则都规定，中学生不能骑摩托车。我们知道，驾驶汽车比驾驶摩托车的技术要求更高。如果他们学会驾驶，就很可能把家里的汽车开出去，从而产生极大的安全隐患。
吴秀华：高中生学驾驶，自然会影响学业。每个人的人生规划都要合理一些，学驾驶完全可以放在今后嘛。高中生还是要把精力放在文化课的学习上。况且，高中生还处在容易冲动的生理阶段，学驾驶也是不适宜的。等将来成熟些再学，不是更好吗？
没有实践机会还是别学
尤嘉：从“学以致用”的角度来讲，高中生学驾驶并不合适。驾驶是一个纯技能操作的课程，学了就要能用上，有越多的实践机会才能越娴熟。而实际情况是，高中的学业相对繁重，其他课程几乎已占据大部分时间，而开车并不是一件很轻松的事情，即使在学习时能把它当成一件相对有趣的事，真的驾驶车辆上路，就需要全神贯注，有过硬的心理素质和车技才好。
小心孩子盲目攀比
陆豪（科技中学）：高中的孩子心智都还没有成熟，如果引导不好，很容易迷失方向，学习驾驶一旦成瘾，耽误了学习不说，如果就此炫耀一番，开车上学，就容易在同学中造成盲目攀比的情绪。如果现在就给孩子超前的消费（学习驾驶的费用至少在几千元，毕竟这些钱都不是孩子凭自己的劳动取得的），他们将不懂得珍惜，也不懂得感恩，觉得父母给自己的一切都是理所当然的。
我们每个人都有一个成长的过程，每个阶段都有每个阶段最应该做的事，人生的道路漫长而曲折，但关键的就在几步，走好这几步，我们将收获沉甸甸的果实。
专家观点
促进学生个性化发展
余文森教授（福建师大教科院院长）
学校开设汽车驾驶技术的选修课，应该这样理解，这是一种促进学生个性化发展的上佳手段，选修课是可以由学校自主决定的，但适合与否主要要看学生个体，学生如对驾驶感兴趣，开设驾驶选修课也有利于增加其对于学习的兴趣，使其在校学习变成一种有意思的过程。
对学校而言，本着对学生负责的态度，应组织学生规划性选课，要开设这样的技术课程，应该从自身的角度出发，如有几位本校老师有驾驶专长，或者学校周边教授驾驶技术的师资充足，就可以考虑开课。
高中生学开车，如果年龄已满18周岁，就不用担心这种成人社会化的技术课程对学生产生不好的影响，相反的，像这样的通用技术选修课学习必然要接触社会，交往的层面增多了，在学校做好控制的前提下，这对高中生今后不管是走进大学还是毕业后的工作生活都是有好处的。
因此，对开设驾驶选修课而言，学生、学校包括家长都应该正面理解其所代表的改革意义，促进学生个性化的发展，对今后社会人才的多元化构成也是极为有利的。（小石）
培养交通文明意识
李建业（驾管处办公室主任）
年满18周岁的公民，只要符合条件都享有学习机动车驾驶的权利。年轻人反应快，对机械知识掌握也较快，但往往比较莽撞，所以说年轻人学驾驶有利有弊。
但更关键的不在此，我认为道路交通知识应该从小学习、从小普及。交通法规跟人、车、路都有关系，先学会走路，再来学习安全行车，我觉得很有必要。所以学校开一个相关的课程，很有好处。
短信快语
有兴趣就可以学
1385*910：驾驶本身是一种技能，只要是到了年龄，又没有身体限制，不存在合适不合适的问题，只要有兴趣就可以学！
1395*860：高中学生适合学驾驶。因为这样可以了解汽车结构、原理，联系物理、化学知识以利于学习兴趣引导设计创新。
1395*498：高中生学驾车这是非常好的主意。这证明了社会快速进步、发展，孩子将来出了社会就不必浪费专门学车的过程了。
1377*507：绝对不赞成。这就像年纪小小的时候就已经把50岁要穿的衣服准备好一样。年轻人要做的事至少比开车重要，开车一学就会，关键是熟练，什么时候学都一样，不值得开课程。而年轻人想做的事到了三十岁想做就变味了，何况在黄金年龄的高中时期！
1380*089：现代化的社会，让大家学会驾驶是很合适的事。就像大家都会用电脑一样，也是一种工作的需要吧。
05928*29：没什么不合适啊！会用电脑、会说外语、会开汽车，使现代人能更好地学习和生活，早学早会，基础更好，再说啦，是自愿选修又不是强人所难。
1360*165:高中生学驾驶是比较不适合，他们的学业很重不要再分心去学驾驶，分散头脑注意力，对驾驶和学习都不利，高中生对学习不能三心二意
1306*398:会电脑，懂外语，能驾车，渐渐成为人们起码的三样素质。高中生学驾驶，不仅可以掌握一门技能，更能培养一种规则意识。
1390*575:在校学驾驶虽不到法定的年龄，但是可以等毕业再发证。既不违法又有一技之长，节约了教育成本又促进了教育职业化。
1385*669:高中生学驾驶可以消除学习带来的压力，保证能够更好的学习。
1379*753：高中生学驾驶不合适。高中生们本来学习就很紧迫了，若再增加这个课程，会给他们带来更大的学习负担。
参与今日话题讨论的读者特别多，由于版面有限，无法一一列出，向这些读者致谢！
——编辑?
本版观点不代表本报立场。
主持/刘筠
(来源：厦门日报)
选修课大家谈----高中生学驾驶，合适吗？ 篇2
今年秋季，我省将开始高中课改，汽车驾驶有望进入选修课，对此，有些学生、家长很兴奋，有些却有点担心 ——
“你考本儿（驾驶证）了吗？”年轻人之间常常这样问。在现代社会，汽车是一种重要的交通工具，汽车驾驶技术也就成了生活和工作中必要的基本技能。有人甚至说，英语口语、电脑操作、驾驶技术，这是适应时代节拍的三大基本技能，缺一不可。
今年秋季，我省将开始高中课改。根据此前已经先期进入课改的广东、江苏等地的媒体报道，“汽车驾驶与保养”等通用技术课程进入了高中选修课供学生选择，而这门课程告诉学生的是汽车构造与工作原理、汽车驾驶有关法规、汽车驾驶技术、汽车例行保养等内容。
记者近日随机采访了几位普通高中的学生，对于汽车驾驶学习，这几位同学挺有兴趣的，他们认为这是一门基本的技能，又能掌握又能拿学分，何乐而不为？一位从小就对汽车着迷的男生说，有关汽车的一切他都很感兴趣，即使年龄不到不能真正拿驾驶证也没关系，至少可以学习自己喜欢的东西，这就够了，考证的事，以后真正需要了再说也不迟。
按照国家道路交通安全法及公安部相关规定，公民必须年满18周岁，经考核领取机动车驾驶证后方准驾驶机动车。据记者在我市驾管部门的了解，学习机动车驾驶的高中学生为数不多，较多的是那些高三毕业生，趁着暑期大学未开学之际抓紧学车、考证。
也有一位同学提出这样的疑问，如果学校在开设这门课程中，只是对学生进行理论学习而没有实际操作，那不是没有意义？其实不然，“汽车驾驶”并不是一个关乎技术的名词，驾管部门相关负责人指出，驾驶汽车涉及交通法规等许多相关的东西，除了年龄符合规定，技术达到要求，更重要的是，你是否有了遵守交规等交通安全意识？
一位网友举了个例子：德国法律允许年满18岁者学习驾驶机动车，因此，许多高年级学生持有驾驶执照。但是德国的中学生在充分享受法律赋予的权利的同时，也小心翼翼地履行法律规定的责任与义务，不越雷池一步，即使要迟到了，看到限速标志也懂得减速。
记者还了解到，有一种“汽车驾驶模拟教学”在人大附中等一些学校很受学生欢迎。学生们在驾驶模拟设备上按照大屏幕显示的指令“练习”驾驶，学习交通规则和基本技巧，为他们毕业后去驾校进行更详尽的学习打下基础。
一位教练提醒说，关键在于，如果驾驶培训的学员还是学生，平时没什么机会开车，即使考到驾照，长时间不开，技术也会生疏的。
百姓擂台
我支持
汽车驾驶是一种生存技术
施由森（永春呈祥中学）：随着社会经济的发展，汽车作为一种交通工具已经进入寻常百姓家了，让高中生选修“汽车驾驶与保养”正是合乎时宜的，而且也可以说是符合新课程改革的。其实，在国外很多学生在高中阶段就已经熟练开汽车了，而我们却没有。除了经济因素，很重要的是我们从未曾将汽车驾驶当作一种生存技术。其实多掌握一项生存技术，就意味着他们多了一种生存的方式、手段。当然，前提应该是其已达到法定的驾驶年龄。
阿俊：从一个在加拿大留学的哥哥口中得知，他在那里念书的时候都是自己开车去上学的，很快捷而且很平常，很多同学都有车。我想随着中国经济的发展，说不定再过个十年二十年，中国的学校中也会出现“有车一族”。所以，与时俱进地开设一些与社会进步有关的课程，我想是很有意义而且应该是受学生欢迎的。
以安全为由反对不合理
李福江：合不合适，以需要做决定。若以安全为由来反对，恐怕是站不住脚的，驾车安全问题，与驾龄大小无关，若以学生人群来界定，恐怕也得靠边站。的确，高中生主要任务是学习，但以学为主，兼学别样有何不可？况且，会讲外语、会电脑、会驾驶，不过是一项生活技能而已。
推进高中生素质教育
恒章：让高中生能够选修“汽车驾驶与保养”课程，是为推进高中生的素质教育：当试当行。这同开设“电脑操作与维护”、“大棚蔬菜栽培和果树嫁接”等选修内容是一样的。只要学生有这方面的兴趣和需求，就应该没有什么大的区别与不妥当；把“汽车驾驶与保养”作为一种理论知识和实用技能去了解，对开阔学生视野活跃思维拓展思路增强素质教育，都是大有裨益的。
冯生：汽车驾驶、修理必将成为一项必备技能，也是今后孩子必须要会的，现在有条件就应该让他们尽早学。再说了，交通法规和机械常识很重要，掌握了就能看懂道路上各种交通标志，他们在路上行走也更安全了。
让高中生活更精彩
史峰（山东莒南路镇一中）：高中生的人生目标是什么？考大学！因为这个单一的目标，把学生们害苦了，他们生活的空间已经被“书本”填满，他们的生活方式就是不断的学习，再学习。这让高中生失去了校园生活的兴趣。现在好了“驾驶证”走进了他们的生活，这是一种信号，——从此高中生的生活将更加多彩，这是课改给高中生们带来的福音。
温磊（海峡工贸学校）：学生的智力结构是多元化的，有的人擅长理论的学习，有的人擅长实践操作，在高中时开设汽车驾驶为那些在数理化上找不到成功的同学提供了成就自我的机会，也为孩子们将来的就业提供了一技之长。当然，既然要开这门课，就正儿八经地好好开，请汽车驾驶的师傅来授课，既要理论又要实践，真正地让学生学到东西，要知道，这样的课程可能关系到部分学生的将来，考不上大学也可以发挥优势，成为社会有用的人才。
吴述权（海峡工贸学校）：考虑到社会的需要，高中学生应该考驾照。高中的课程比较紧张，学学驾驶倒是很好的调节剂，学学驾车，放松一下神经，再说了，现在找工作也需要这个啊，有的公司要求你会驾车，你要是有了驾照，不就为自己赢得机会了么？所以我觉得高中学生应该学驾驶这门课，最好能拿到驾照，提前解决“饭碗”问题，以后由于心理没压力，没准可以一身轻松地考个好大学也说不定呢！
高中生学驾驶有先例
魏镇轩（厦门六中）：十几年前，厦门交通职业学校已经开始让职业高中学生学习维修汽车等技术，从该校十几年的教学实践看来，高中生学驾驶是合适的。让学生多掌握一门技术，这对学生在寻找职业的激烈竞争中是有好处的。
厦门有私家车的家庭越来越多，有的学生家里可能已经有了私家车，这些学生学会驾驶汽车只不过是时间迟早的问题。迟学不如早学，让学生在高中阶段就接触到汽车驾驶和维护的知识并不是什么坏事。而且选修课程是由学生自由选择的，主动权在学生，所以对学生的学习不会造成负面影响。
我反对
高中生学驾驶为时过早
刘跃（山东微山韩庄一中）：汽车的驾驶与保养是一门应用技术，实践性很强。从实际情况来看，高中生能有机会和汽车驾驶与保养打交道的毕竟是极少数人。高中生学习汽车驾驶与保养很容易导致理论与实践的脱节，造成教学资源的浪费，因此，高中生学驾驶为时过早。作为普通中学，应多开设通用性、基础性的课程，为学生今后学习各种技能创造条件。至于汽车的驾驶与保养，还是由相关的培训机构来传授比较好。
罗文明（集美中学）：中学生学驾驶不合适。中学生由于正处在生长发育期，受生理条件、客观条件等方面的限制，当危及他们的安全的情况出现时，往往应变能力和处理能力较差。因此，交通法及中学生守则都规定，中学生不能骑摩托车。我们知道，驾驶汽车比驾驶摩托车的技术要求更高。如果他们学会驾驶，就很可能把家里的汽车开出去，从而产生极大的安全隐患。
吴秀华：高中生学驾驶，自然会影响学业。每个人的人生规划都要合理一些，学驾驶完全可以放在今后嘛。高中生还是要把精力放在文化课的学习上。况且，高中生还处在容易冲动的生理阶段，学驾驶也是不适宜的。等将来成熟些再学，不是更好吗？
没有实践机会还是别学
尤嘉：从“学以致用”的角度来讲，高中生学驾驶并不合适。驾驶是一个纯技能操作的课程，学了就要能用上，有越多的实践机会才能越娴熟。而实际情况是，高中的学业相对繁重，其他课程几乎已占据大部分时间，而开车并不是一件很轻松的事情，即使在学习时能把它当成一件相对有趣的事，真的驾驶车辆上路，就需要全神贯注，有过硬的心理素质和车技才好。
小心孩子盲目攀比
陆豪（科技中学）：高中的孩子心智都还没有成熟，如果引导不好，很容易迷失方向，学习驾驶一旦成瘾，耽误了学习不说，如果就此炫耀一番，开车上学，就容易在同学中造成盲目攀比的情绪。如果现在就给孩子超前的消费（学习驾驶的费用至少在几千元，毕竟这些钱都不是孩子凭自己的劳动取得的），他们将不懂得珍惜，也不懂得感恩，觉得父母给自己的一切都是理所当然的。
我们每个人都有一个成长的过程，每个阶段都有每个阶段最应该做的事，人生的道路漫长而曲折，但关键的就在几步，走好这几步，我们将收获沉甸甸的果实。
专家观点
促进学生个性化发展
余文森教授（福建师大教科院院长）
学校开设汽车驾驶技术的选修课，应该这样理解，这是一种促进学生个性化发展的上佳手段，选修课是可以由学校自主决定的，但适合与否主要要看学生个体，学生如对驾驶感兴趣，开设驾驶选修课也有利于增加其对于学习的兴趣，使其在校学习变成一种有意思的过程。
对学校而言，本着对学生负责的态度，应组织学生规划性选课，要开设这样的技术课程，应该从自身的角度出发，如有几位本校老师有驾驶专长，或者学校周边教授驾驶技术的师资充足，就可以考虑开课。
高中生学开车，如果年龄已满18周岁，就不用担心这种成人社会化的技术课程对学生产生不好的影响，相反的，像这样的通用技术选修课学习必然要接触社会，交往的层面增多了，在学校做好控制的前提下，这对高中生今后不管是走进大学还是毕业后的工作生活都是有好处的。
因此，对开设驾驶选修课而言，学生、学校包括家长都应该正面理解其所代表的改革意义，促进学生个性化的发展，对今后社会人才的多元化构成也是极为有利的。（小石）
培养交通文明意识
李建业（驾管处办公室主任）
年满18周岁的公民，只要符合条件都享有学习机动车驾驶的权利。年轻人反应快，对机械知识掌握也较快，但往往比较莽撞，所以说年轻人学驾驶有利有弊。
但更关键的不在此，我认为道路交通知识应该从小学习、从小普及。交通法规跟人、车、路都有关系，先学会走路，再来学习安全行车，我觉得很有必要。所以学校开一个相关的课程，很有好处。
短信快语
有兴趣就可以学
1385*910：驾驶本身是一种技能，只要是到了年龄，又没有身体限制，不存在合适不合适的问题，只要有兴趣就可以学！
1395*860：高中学生适合学驾驶。因为这样可以了解汽车结构、原理，联系物理、化学知识以利于学习兴趣引导设计创新。
1395*498：高中生学驾车这是非常好的主意。这证明了社会快速进步、发展，孩子将来出了社会就不必浪费专门学车的过程了。
1377*507：绝对不赞成。这就像年纪小小的时候就已经把50岁要穿的衣服准备好一样。年轻人要做的事至少比开车重要，开车一学就会，关键是熟练，什么时候学都一样，不值得开课程。而年轻人想做的事到了三十岁想做就变味了，何况在黄金年龄的高中时期！
1380*089：现代化的社会，让大家学会驾驶是很合适的事。就像大家都会用电脑一样，也是一种工作的需要吧。
05928*29：没什么不合适啊！会用电脑、会说外语、会开汽车，使现代人能更好地学习和生活，早学早会，基础更好，再说啦，是自愿选修又不是强人所难。
1360*165:高中生学驾驶是比较不适合，他们的学业很重不要再分心去学驾驶，分散头脑注意力，对驾驶和学习都不利，高中生对学习不能三心二意
1306*398:会电脑，懂外语，能驾车，渐渐成为人们起码的三样素质。高中生学驾驶，不仅可以掌握一门技能，更能培养一种规则意识。
1390*575:在校学驾驶虽不到法定的年龄，但是可以等毕业再发证。既不违法又有一技之长，节约了教育成本又促进了教育职业化。
1385*669:高中生学驾驶可以消除学习带来的压力，保证能够更好的学习。
1379*753：高中生学驾驶不合适。高中生们本来学习就很紧迫了，若再增加这个课程，会给他们带来更大的学习负担。
参与今日话题讨论的读者特别多，由于版面有限，无法一一列出，向这些读者致谢！
——编辑�
本版观点不代表本报立场。