第15课 交通工具和通讯工具的进步学案
重点：交通和通讯工具发展的表现
难点：交通和通讯事业发展对社会生活的影响。
课前自主学习
1•19世纪70年代，外国商人擅自修筑_______________铁路。80年代初，清政府修筑唐胥铁路，标志着中国铁路的诞生。新中国建立以后，相继修建了______________、兰新等铁路与西南、西北联系。到“"期末，中国的铁路营运总里程已经跃居亚洲第
______位、世界第________位。
2•________年________制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。1920年，中国首条航线_____________航线开通，拉开了中国民航业的序幕。
3•19世纪70年代后，中国第一条有线电报线在________架设。从此，清政府开始在各省架设有线电报线路。
4•19世纪80年代，外国开始在___________设立电话公司。20世纪初，清政府在________开办第一个电话局，开通第一部市内电话，但电话的发展非常缓慢。
课堂合作探究
知识点一铁路与公路
1876年，中国出现第一条铁路，它是由英国商人建造的由上海至吴淞的淞沪客运铁路。其命运是被清政府以28.5万两白银赎回，拆毁并掷人大海。1888年，宫廷专用铁路运行的火车因慈禧迷信的缘故，不用蒸汽机做动力，而以内监四人贯绳曳之。这些看似笑话的往事，说明中国近代化之路充满荆棘。今天中国的铁路已修上了世界屋脊，中国的陆路交通经历了怎样的曲折历程？
1.近代以前的交通
中国传统的交通运输工具，南方以船为主，北方以马为主，平民百姓外出多为步行。
2.近代以来的交通
(1)铁路运输
①晚清时期
a.19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路；标志着中国铁路的诞生。
b.到辛亥革命前夕，已陆续修建多条铁路，奠定了中国近铁路网的基本格局。
②民国时期：铁路修建进展缓慢。
③新中国时期
a.20世纪五六十年代，相继修建了宝成、兰新等铁路，方便了西北、西南地区人们的出行。
b.到期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位。
(2)公路交通
①20世纪初，汽车开始出现在上海。后来，汽车相继在各城市出现。
②清末民初，近代公路修筑技术传人中国，民国时期陆续修建了一些公路，但公路交通发展缓慢。
③新中国成立后，建起汽车制造厂，公路运输获得较快发展，全国建起比较密集的公路网，在黄河长江上架设了一座座公路大桥，包括青藏高原在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车。
【例1】下列关于我国近代铁路交通叙述不正确的是 ( )
a.19世纪70年代外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的松沪铁路
b.19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路
c.辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局
d.20世纪上半叶，中国铁路建设进展极为迅速
【变式题1】铁路是中国近代交通运输建设的重点，其主要的因素不包括 ( )
a.速度快、运力大、运费低廉
b.铁路是国民经济发展的动脉
c.清政府一开始就大力支持铁路建设