公司安全主管个人述职报告范文

2024-03-31

公司安全主管个人述职报告范文 篇1

  尊敬的各位领导,同事们:

  大家上午好!

  有幸站在这里向大家作工作述职,开始之前,请允许我向各位表示感谢,谢谢大家2年来对我工作和生活上的支持和帮助,谢谢你们。过去的2年,我们一起经历了之初规章匮乏的摸索探索和时的争分夺秒,一同感受了生活设施从无到有,由简到优的转变,一道体味了、艰辛。很高兴,也很幸运和大家一路同行。

  过去的进步、成绩毕竟已经过去,并不能代表未来,今天的述职我将着重讲不足和今后的打算,如有不妥之处还请指出:不足之处:

  一、安全监管、安全检查力度欠缺,安全管理偏虚,未切实兑现“上为领导分忧,下为职工负责”的承诺。去年竞聘时,我就立下“要成为领导管理安全的助手,要坚持上为领导分忧,下为职工负责的原则,充分发挥监督管理职能”,现在回头看看,离目标确实相差甚远,最主要的体现就是在安全监管上偏虚,瞻前顾后,怕左怕右,没有深层次去发掘问题,对发现的问题也没跟踪,片面听取某些同志口头回复。从今年的可以看出,某些部门手册规章相当混乱,台帐记录甚至一年都没填写,这些问题平时就应发现,为何能遗留一年?某些部门的设备,领导已经再三要求检查使用情况,结果就凭一次的测试就汇报没问题,没有平时去督促训练,结果关键时刻掉链子,险些在年关引发安全严重差错。

  二、安全业绩监测不足

  未采取措施评测每个部门的安全业绩,年终时还凭着年度是否发生不安全事件来判断部门的安全管理水平,这样下来容易造成安全管理水平高低一个样,措施做与不做一个样,发生不安全事件自认倒霉的可怕局面,这不但无法切实保证员工的利益,而且无法为领导决策提供合理依据。

  三、安全培训欠缺

  初期,新员工占大多数,开展了一定的安全培训,但随着后期有人抱怨培训太多,再加上忙的借口,便放松了培训力度,今年的培训时间更是屈指可数,因而,大家的安全意识有所淡薄,我所指的淡薄不是大家都不要安全,而是对待安全的态度有了松懈,不安全事件发生在别人身上就抱着一种旁观者的心态,没有在自己身上发生就是安全的,如果发生就自认倒霉,现在大部分人还是一个被动的安全状态,还是要求干啥我干啥的状态,这离我们主动的安全意识还有较大差距。四、管理体系推进不扎实,风险管理还停留在层面。我们手册纳入在手册中,内容相对于《体系建设指南》还很不完善,对全员虽然进行过2次体系相关的培训,

  并进行了1次考核,但是现在真正了解体系的人员不多,熟悉掌握体系的人更是少之又少,因而体系推进工作还留在表面,还没做到全员周知。风险管理还停留在层面,还是由主动识别一些风险,发布一些警示,两年来,没有一个部门向主动提供识别的安全风险,部门的风险源库还是去年年终突击完成的,一年来均未进行完善、补充和更新,没有实现真正的风险管理,全员的风险管理。

  今后努力方向:

  一、积极转变角色,当好领导安全管理的助手,要敢问敢管,狠抓安全监管和措施落实,发现隐患及时指出并督促完成,真正为领导分忧,为员工负责。

  二、按照年初的安全目标责任书,建立健全月度和年度安全业绩监测制度,做到月月考核,分配年终安全奖时有据可依。

  三、加大全员的安全培训力度,积极扭转员工被动的安全意识,注重明年新进人员和实习人员的岗前培训和教育。

  四、继续开展体系知识培训,并加大考核力度,让全员熟知体系内容,逐步推进基层部门和员工的风险管理,形成人人主动识别安全,人人分享安全的氛围。

  五、注重实际,引导各部门完善操作手册,并督促手册培训,防止手册成为柜中的压箱物。

  六、时时刻刻关注安全生产状况,积极识别安全风险和隐患,实时告知领导,并采取措施予以应对和警示。

  以上是我2年的工作总结和今后打算,诸多不足之处,还恳请各位予以当面指出。

  还是借用我竞聘时的词,“冰冻三尺,非一日之寒”,安全工作不能一触而就,好的安全意识不能一讲而成,好的安全方法不能一步到位,这需要持久的积累和不懈的努力,大家应该从近期处罚可以看出,安全不仅关系到自己的切身利益,还关系着我们相濡以沫、共经患难同事们的利益、名声,还有前程,所以希望大家能关注安全,能一如既往的支持、配合我。

  最后我想借此机会,祝愿大家新年快乐,万事如意。谢谢大家。

公司安全主管个人述职报告范文 篇2

  尊敬的各位:

  非常感谢您们给我这个竞聘的机会,在此我再次感谢大家!(鞠躬)

  我叫,岁,大专文凭;年月毕业于学校,分配至电厂后分别从事钳工、车工,电气运行正值、运行班长等工作。

  在工作中历练,在学习中成长。不同的工作岗位和工作环境,造就了我不怕脏,不怕累,任劳任怨的工作作风;严于律己,一丝不苟,精益求精的工作态度;遇事勤思考,善分析,刻苦钻研的工作劲头;讲团结,识大体,顾大局的人生观意识。这些都离不开、同事的关心、信任和帮助。

  努力就有收获。公司成立以来,在工作和学习上我取得了一些进步:

  1、带领斗轮机5人小组,在1机组168期间,在未经培训,指导的情况下,攻克技术难关,顺利完成1机组安全运行上煤任务,未造成一次空仓;并安全操作经验,传授和培训其他斗轮司机。

  2、迅速组建因1机组168期间运行方式改变而拆分的运二班体制,制定和完善相关制度;并聚全班之力,煤仓搭桥消除方法及措施,得到部门认可,推广至今。

  在这些经验、成绩和我不懈努力工作下,我坚信能够胜任“部安全主管”这个岗位。下面我谈一下对本部门安全生产的一些思路和想法:

  一,首先,是对安全生产的认知。

  安全生产是电力企业的生命线,他关系着企业员工的切身利益和企业自身发展。大家知道,我们厂是超临界机组,无粉仓,加之地方煤、火车煤煤质复杂;落煤管易堵,煤仓爱撘桥;斗轮机又是上煤、卸煤、存煤的瓶颈所在;燃输工作战线长,运行方式复杂,多工种交叉作业,基建尾工遗留隐患缺陷较多;人员方面,协工多,安全教育培训相对滞后,时刻都考验着部门安全生产。面对严峻局面,我们只有理清思路,对症下药,才能更安全、高效、顺利的完成部门安全生产任务。

  二,完善部门安全制度,落实安全责任

  以国家安全法律法规,电力生产行业规章制度为基准,根据部门自身岗位特性补充、细化和完善安全制度,提高全员安全意识,坚持“安全第一,预防为主,综合治理。”的方针,认真落实安全责任,先分区,划出安全生产区域;再分层,确认安全负责人,最后分级层层落实到个人。

  三,安全文化建设

  1.安全管理人性化

  我们处理和纠正、制止不安全事件的发生应多元化,人性化,考核不是目的,只是手段,真正的目的是让被考核人知道安全生产的重要性,所以多从关心员工生命和家庭幸福入手,以人为本,抓安全,抓教育,引导和营造人人讲安全的文化氛围。

  2.安全宣传、教育常态化

  坚持不懈安全宣传、教育常态化,时时灌输“安全大于天”的安全理念,让每位职工心中从“要我安全”到“我要安全”的安全意识转变,增强安全责任心,克服侥幸心理,杜绝习惯性违章,提高安全防范意识。

  对不同工种和岗位的安全教育要有针对性和指向性,认真做好安全日,事故预想,技术问答等基本安全活动教育工作,大力开展和宣传安全生产重要性,认真学习上级下发的安全文件,分析事故案例,避免走过场,应付检查,流于形式。

  3.安全操作标准化

  燃输工作多为多工种交叉作业,危险因素相互作用,相互关联,将每个工种操作工序分解、细化,制定标准化作业方式,让操作人员熟悉和掌握每个工作步骤及相关安全措施,能很大程度上降低因人为因素而造成的安全事件,杜绝事故发生。

  4安全监管全面化。

  安全监管不是一个人的事,是部门上上下下所有职工的责任,鼓励员工勇于对发生在身边的不安全事件进行揭发,发现安全隐患,设备缺陷及时汇报,并给予相应奖励。部门上下一心,加大监管力度,做到安全人人抓,事事有人管,监督工作横到边,纵到底,不留死角的良好局面。这样才能杜绝安全事故发生,确保安全生产顺利进行。最后,我坚决服从公司,部门的安全生产统一部署,努力学习提高自身综合素质,虚心接受、同事的批评指导,认真干好安全生产工作。

  谢谢大家!我的述职完毕。

公司安全主管个人述职报告范文 篇3

  xx年即将到来,回顾过去的xx年,感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

  叉车是生产不可缺少的服务工具,作为一名叉车司机,必须坚守岗位,服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

  1、为配合包装班领用包装袋工作,每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

  2、生产旺季时,七条包装线同时开机,叉车任务超负荷运转,两位叉车司机必须分工合作,期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作,因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下,我能处之不乱,严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

  3、在领用添加剂时,与杂工配合好,清晰添加剂的摆放仓位,协助好杂工正确领用,包括品种、数量,严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

  4、作为操作班的一员,必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

  5、认真、虚心参加班组会议、培训,积极参与公司各项活动、论坛培训,不断学习,在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

  6、在叉车维修方面还欠缺专业知识,需要加强学习。

  7、因生产量高,叉车超负荷运作,保养时间较少,以后要加强对叉车的保养维护。

  8、沟通能力较差,个别时在沟通方面要改变沟通方式,随时保持和气、顺畅的沟通,不能过于急燥,导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

  9、学习叉车维修专业知识,提高个人专业技能。

  10、按时做好叉车保养维护,保证叉车低损耗、正常运转。

  11、加强与同事的沟通,多参与团队活动,加强团队建设,促进团队协作精神。