实用的员工述职报告 篇1
一 理论联系实际
在洞新一年多时间里，我学到了很多知识，特别是测量知识，我懂得了如何计算，如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本知识，现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区别，所以在工作期间我也遇到很多的困难，有困难不可怕，只要我们敢于面对和解决，我只要遇到了困难就敢于请教，所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程，我们必须要不断的学习和进步，只有真正意义上的理解测量二字的涵义，我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是锻炼我们的好机会。我会懂得如 何去珍惜的。
二 要有很强的团队意识
测量为什么要几个人一组呢?因为测量工作不是一个人能完成的，需要几个人相互配合，团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重，现场的每道工序都需要放样，要是不能提高效率，现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体，我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事，我们不能推迟，多做少做不应该计较，虽然做得多犯错也越多，可是收获的也会比别人多，懂得也越多，就比别人进了一步。我正是懂得了这些道理，所以我尽量按时，保质保量的完成领导交给我的各项工作。
三 要有很强的责任感
测量的精度是要求是比较高的，特别是高速公路和一级公路。所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在允许范围内。一个小小的失误都会影响工程的质量，也会给项目部造成很大的损失。所以测量是不允许出现失误的，我们都应该做到细心谨慎，不厌其烦的做好自己的工作。
道路桥梁技术人员的技术能力主要体现在绘图，计算和测量三个方面，除此之外还应具备良好的心理素质，因为我们都是奋斗在第一线的技术人员，一般都是人烟稀少的地方，条件比较艰苦，因此我们要有吃苦的精神，我们每天都在高空作业，所以也应具备一定得安全意识。
新的一年即将到来，我已经做好了充分的准备，迎接新的挑战。我们因为市场的原因而面临很严峻的挑战，但是我相信只要有过硬的技术，前途不会那么黑暗的，所以来年我们一定要严格要求自己，学好专业知识，为自己的前途铺出一条平坦大道。
实用的员工述职报告 篇2
尊敬的各位领导、同事：
大家好！
日月如梭、时光飞逝，转眼间来到大河公司已有6年了，在这6年当中，我从一个初出茅庐的大学毕业生成长成为一个部门领导，我感到很欣慰。在此，我感谢公司给我的发展平台，更感谢各位领导对我的培养。
20xx年对于我而言是人生的一个转折点，不仅体会到了初为人母的艰辛，更体会到了工作转行的难处和压力,在这一年当中我克服了种种困难，重新找回了以往的自信。
20xx年初，我工作的心情是复杂的，面对房地产行业这个新课题，我很迷茫，我担心我无法再向以前一样得心应手的工作，更害怕如果我无法胜任一个部门的带头人的工作，将会被公司所淘汰，这一切的一切让我毫无头绪，完全失去了努力的方向和目标。
当公司领导决定让我外出学习的时候，我很兴奋。通过2个月的学习，我掌握了一些专业方面的知识，之后又通过我自身的努力和学习，比较圆满的完成了各项工作。
现将我20xx年的工作完成情况述职如下：
1、铜川鼎盛项目和兴安盟物流园区建设项目的计价审核工作
虽然两个项目都配备了预算公司来跟踪工程计价，但终究还是有欠缺的地
方，我依据预算公司提供的工程预算，参照合同条款和现场实际的工程进展情况，认真细心的审核每次的工程计价。虽然我难免会出现一些错误，但我尽力在每次的计价审核中做到公平、公正，我遵守应该遵循的原则，坚持我的职业道德，渴望能得到大家的认可。然而，尽管自己努力找寻平衡点，还是招来施工单位的反驳，甚至是公司领导的怀疑。我无法辩解，我只能用结果证明来证明这一切，我努力挣扎在这些舆论的压力下，勇敢的面对工作中的每一个问题，虽然有时候很无助，也很无奈，但我坚信我一定会用结果说服所有的人。通过一年来的摸索，我觉得我成熟了很多，也专业了很多 ，现在我可以毫不畏惧的应对任何一个问题，虽然有时候为了弄清楚一个问题，我要下很大的功夫，但最终那份胜利的喜悦就是给我最大的回报。但在计价审核这项工作中，我也有不足的地方，由于没和商贸公司和领导沟通好，导致甲供材料的税金计算有误，最终导致领导决策失误，多支付了工程款。对于这个问题，我在这里做深刻的检讨，虽然我无法承担这个责任，但我愿意接受惩罚，做为给我的一个教训。我渐渐意识到工程预算是专业性、知识性、技巧性和灵活性很强的工作，因此，在今后的工作中我还要不断加强业务学习，不断总结经验，不断提高业务水平，。
2、集团公司内部工程的成本审核工作和工程管理工作
集团公司的办公楼今年刚投入使用，所以前期一些零星的工程项目比较多。真是“屋漏偏逢连夜雨”，本来专业能力就不强，还偏偏又有这么多的工作，工程成本的审核涉及到公司费用支出的多与少，所以这是一项关键的工作，每项新工程的开展对我都是一次考验。我与同事一起努力探讨，凭借自己以往的专业知识和请教身边的人，最终还是比较圆满的完成了每一项工程的成本审核工作。
工程的管理工作涉及到的内容很多，包括工程的进度管理、质量管理、安全管理等一系列的工作，我承认我自己起初做这项工作的时候很不到位，由于各方面的原因不敢介入工程施工期间的管理，更是找不到工作的切入点，工程验收的时候也无从下手，发现不了太大的问题，之后慢慢的通过摸索、与身边的人共同探讨、与有经验的领导学习，总算是找到了工作的方法，后来在工程验收方面专门制定了相关制度和流程，做起这项工作来也可以算是得心应手了。
对于工程成本审核和工程管理这项工作，可以说我也是艰难的迈出了第一步，最终让一切走上正轨。在这里我十分感谢今年指导我工作的各位领导和与我配合的各位同事，感谢你们对我工作的支持和引导，是你们给了我工作的信念，让我一直再进步。
3、招标采购小组材料采购工作
我原本是集团公司招标采购小组的成员，后来荣升为招标采购小组的副组长。在担任招标采购小组成员时，自己只是参与了材料采购时价格的调查和领导交办的一些具体工作，但没有主动的去做太多创新性的.工作，并不是不想做，而是找不到突破口；当自己担任招标采购小组的副组长后，突然意识到自己肩上的责任很重大，也通过自己的思考和领导的指导让我找到了工作的突破口，我精心制定了招标采购管理办法和招标采购流程，规范了公司招标采购工作，起到了招标采购小组应有的作用，但到目前为止，还有许多需要完善的地方，在今后的工作中我会进一步改进。
4、工程管理处内部管理工作
作为工程管理处的带头人，内部管理工作是不可缺少的。然而说到这项工作，我感到很惭愧，这一年来我大部分时间都放在自身的学习上，对工程管理
处内部管理工作做的很不到位，再加上我本人一开始对工程管理处的职责和职能也很模糊，所以内部一些制度很不健全，后来通过自己慢慢的摸索，逐渐清晰了工程管理处的职责，完善了工程管理处的内部制度和管理流程，但在对新员工的培养上，我做的很不到位，一方面是我自身时间和精力的问题，另一方面也是员工自身主动性的问题，总之，我在这里向各位领导和我的员工表示歉意，我承诺，再接下来的工作中我会全力培养年轻的技术人员，为公司做好人才储备。
以上就是我一年来的工作，虽然看似很少，但每一项工作都很关键，稍有疏忽，就可能给公司带来损失，稍稍用心，就可能给公司节省一大笔开支，这样关键的工作，我更应该比别人付出百倍的努力和用心。
“不积跬步，无以成千里，不积小流，无以成江河”。总之，在过去的工作中，由于工作经验还比较欠缺，在实践中也暴露出了一些问题，但相应地，也得到了不少的磨砺机会，这些机会对我来说都是实际而有效的。在今后的工作中，我在不断完善和细化自己工作的同时，通过在专业知识方面的积极充电来进一步充实自己，从技术层面和管理层面同时提高自己的能力，让自己的业务水平和管理水平提到一个更高的高度。
20xx年，又是崭新的一年，当然自己身上的担子更重，责任更大，职位就意味着责任。我希望通过自己不断的学习和实践，不断增加自己的经验和见识，更希望公司能给我更大的发展空间，让我为公司做更多贡献,我相信:.心有多宽，舞台有多阔!
下面我用一句话结束我今天的述职：
既然我们选择了攀登，就不再欣赏留在身后的小山；既然路的前面
还是路，我们就没有理由停下坚定地脚步。
述职人： 20xx年1月5日
实用的员工述职报告 篇3
我是车队平安员，xx年本人在车队主要负责路公交，另外还负责当班期间的平安、服务及营运工作，同时负责车队内勤资料，在特别时期帮助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务。在过去的一年里，本人严格根据队长助理工作规范的要求自己，尽自己最大努力去帮助员工，公平、公开、公正处理工作事务，主动为车队管理献计献策，为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力。在过去的一年里，我主要从以下几个方面做好本职工作：
1、负责当班期间线路的平安、服务、营运状况，按安排落实路查路控与每周跟车检查工作；公司规定队长助理每月完成查车12次，每次不少于2小时，假如不能当天完成查车任务的，事后必定补查，并注明缘由，对于对于跟车过程中发觉的问题刚好向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机留意或引以为戒，避开不必要的服务事故及服务投诉；落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好。公司规定队长助理每周参加例检，本人严格根据公司及车队的要求，落实每周例检制度与抽检制度，早班助理每周抽检一次车辆刹车性能，本人虽然对车辆机械学问有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶阅历的'队长助理并带上修理工，一方面可以主动学习，虚心请教，另一方面本着教化本为，惩罚为辅的手段根据车队管理细则，督促司机以后要做好三检工作。
2、严抓“6s”管理，刚好督促各站点、各责任区责任人搞好“6s”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档；同时仔细做好内勤资料与会议记录：包括员工每月1-2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，精确，无缺漏；每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的分肯定加上，该扣的分肯定扣点，确保公允、公正。刚好传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公允、公开、公正进行了两次星级员工评审。
3、根据公司要求组织实施四次乘客满足度调查。公司分别于xx月组织开展四次乘客满足度调查工作，并仔细录入数据，并仔细撰写分析报告，查找线路服务不足之处并制定整改措施，确保乘客满足度节节攀升。
4、协作其他队助完成四次“两率”迎检工作，仔细督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写；集团分别在xx月进行了四次两率检查工作，对于关键时期人手不足时，本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃天窗及扶手确保“两率”检查达标。
6、仔细落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，仔细进行沟通谈话，消退员工的不稳定因素，削减违章投诉与事故，确保平安。
在过去的一年里，本人严格根据队长助理工作规范要求自己，并主动听取员工看法或建议，尽自己最大努力去帮助员工。并能仔细总结与反思，查找自身存在不足，取长补短，共同进步，自我评价为一个合格的队长助理。