大学生在电视台实习的总结范文 篇1
13号，是我来海口整整一个月的日子。在过去的一个多月的时间里，我经历了人生中另外一种生活，独自一人面对生活，迎接每一天。
在记者站实习的这一个月，结识了一些人，遇见了一些人。比如，看上去挺老陈却只是比我大一届的两位站长助理，还有和我们实习了半个多月的90后小妹妹，还有和我同住同吃甚至同睡的甘肃女孩，还有那对不打架时很亲昵，打架的时候看上去很可怕的海南情侣，当然，还有我们看上去很严肃但是却不怎么摆架子甚至很亲和的站长。此外，还认识了中国日报的一位女记者和在那里实习的中传媒的大二女生，以及在中央人民广播电台海南站实习的北京女孩，还有人民网海南视窗的平和的李记者。虽然和很多人也只是有过短暂的接触，现在也只是和香港文汇报海南站的一个实习记者保持着联系。
从他们的身上确实看到了一些记者特有的东西，实在，踏实，勤奋，努力，敢于付出，但是也有点慵懒，怠慢。特别是三亚之行，我的感受颇深。因为那只是一个小活动，可是主办方却是动了很多的人力物力，规模挺大的。但是，从我们衡量新闻价值来看，却只是一个没有多大意义的稿子。主办方给我们这几个全国性的媒体安排了房间，免费吃住五天。可是，到第三天的时候，我们都打道回府，只剩下一个想在三亚多玩两天的北京小妹妹。虽然，大家都写了稿件，但是发出来的并没有几家，包括我们的也没有上。
所以，我说三亚的这一趟行程，可以说有些失望的。钱花了不少，但是玩没玩好，稿件也没见发。回来的路上我很失落，没有想到第一次三亚之行是这样结束的，没有看到蓝海，没有拍很多美美照，只能说是去过三亚了，完成了一个早已期盼实现的愿望。
三亚回来后，我们还偶尔会在某些新闻发布会上遇见彼此，然后是互相聊聊目前有没有好写的题材，象认识很久的朋友一样，这种感觉很好，我很喜欢。因为，我们大多都不是海南本地人，偶尔会在车上，共同对海南评头论足，说这里的物价高，天气热，太阳大到把人晒成黑美人。
在海口的这一个多月，享受到了“天伦之乐”。不懂能不能这样说，因为同住的三个人都挺好的，待人很真诚，只是有些生活习惯不太适应。我们一起买菜，一个煮饭，一起逛街，象朋友一样谈学习谈工作聊生活中遇到的好玩的奇怪的事情，还讲鬼故事，直到把我们两个单身的吓得不得不一起睡。
在海口实习的这一个月，工作上也有所收获。写了7、8篇稿件，发布出来的只有三篇。对于这个结果不能说满意，但是只能说差强人意。再怎么讲也是发表在全国性的报纸上的，比起那些在地方小媒体或者是在网站实习发表了7、8篇稿件的其他同学，我觉得我这个成绩应该还算不错了。
虽然我说过来这边实习不是为了发稿，只是为了来见识见识大报的风范。但是，这一个月我感受到的还不多，不知道是不是自己太迟钝。我只是觉得，一个媒体应该有自己的个性和风格，不能一味跟风。现在，我面临着怎么完成实习发稿任务的问题，我不知道是不是下个月我就要离开这里，回到当地的媒体实习。为了完成任务，为了以后的就业。
现在，站长出差了，我们成了放羊的了，所以我开始自己早题材，自己写东西，尝试着到处走走!但愿，手头上的这三个料能顺利搞定!祝福自己好运，加油!
大学生在电视台实习的总结范文 篇2
四周的电视台实习终于结束。在实习期间，虽然说没帮得上什么大忙，只是在一旁打打下手，但也学到了不少东西。
通过这次见习，不仅明白了一档节目是如何诞生的，也明白了要成为节目制作团体中的一份子，不仅要有吃苦耐劳的精神，还要有团结的精神，要同同伴们相互配合。在遇到不顺心的事时要相互体谅，眼光见识要广。并不是说要去可以拍上司的马屁，但至少要做好自己的本职工作，让上司放心满意。中间，也有几次看见上司毫不留情地批评下面的工作人员，当时我心里就想着，要是我的话肯定受不了，不是和他吵起来，就是放声大哭。可是那些挨批的下属则是低着头道歉，并乖乖地将刚才忙活了半天的劳动成果全部撤掉重来。
照他们的话说，现在电视媒体行业竞争这么激烈，我们要是做得比别人差一点点，就会失去一大批观众，所以必须做到最好。导演也正是顶着这样的压力才对下属们这样的严格要求。
一、待人要真诚。
踏进节目部办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和电视台的哥哥姐姐，还有老师们打成一片，我心变成透明人的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了他们的信任。
二、要善于与别人沟通。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。因为人一旦踏入社会，都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
三、热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才能做到最好。我的信心打动了带我的记者和老师，他们都十分信任我，也愿意把工作分配给我。所以，我悟出了一个道理，无论走到哪里，只要拿出应有的自信，不管是谁，都会被那份自信所眷顾并被打动。
最后，我要总结我在社会实践中所表现出来的不足。
作为一个好的编导或传媒人，都必须得有深厚的文化底蕴和文学功底。从我在撰稿这块上，便暴露出了我浅薄的文化底蕴，也感到了文学功底的薄弱。所以我必须加紧丰富文化常识和文学写作能力，要保持肚里时刻有墨，能在任何时候都能随之发挥。
同时，我还缺乏的就是创新。我不断努力探索、坚持创新理念，创新是源动力，有创新才有发展。比如说，在工作中能做到不循常规，以一种创新的形式去完成工作，这不但能为工作赢得时间，提高工作效率，而且还能赢得领导或同事的肯定和表扬。还比如说，在讨论一个课题或者在写一份调研报告的时候，如果能用独特的思维提出新的思路、新的观点、新的方法，这对的个人发展十分有利。
在开始的一周里，电视台的老师指导我看他们以前发过的新闻稿，熟悉电视新闻的写法，慢慢的进入新闻状态，还让我参与他们的组织学习。我也渐渐的在学习和实践中了解了电视新闻和报纸新闻的不同，电视新闻都很简洁明了，文字说明少，大部分用画面去表达。稿子它是由口导（主持人说的话，起到提起下文内容的作用，也是新闻事实的陈述，时间地点人物事件同样不可少，事实上体现的是"5w"模式）、正文（主持人或配音人员说的话，主要配合接下来画面中的同期声来设置的，也可以说是引出被采访者的话语）、同期声（被采访者回答的话语，声像同步）、编后语（主要是起承上启下的作用，对上面的事件进行总结和点评，再引出下一个话题）组成，与真正的.新闻稿不同的是，它是把新闻融入到了节目语言中，但都还在新闻这个范畴。对于我这样一个初学者，当然先是看样本，一边看一边思考他为什么这样写，这么写到底有什么目的，从模仿开始，一步一步地跟进。有时候可能还会遇到点小麻烦，比如，我刚开始的练习写稿的时候，就不注意简洁，稿子写的普遍冗长。
后来，这里的老师指点我，让我注意自己的稿子，看看编辑做了哪些修改，并请教老师为什么要从这个角度写，仔细比较一下，找出给我启迪的东西。因为这个稿子写法很灵活，所以在我还并不是很明白每个小段的作用时，就会感到疑惑，为什么两份稿子有这种差别呢。最后在请教老师后我明白了，其实这个变化是根据编者的想法走的，可以灵活多变，而不是硬走一条道路。
来电视台工作快一个月了，和台里的各位老师都相处得特别的融洽，跟随过不同的几位记者出去采访，每个人的做事风格都不一样，有些人喜欢在拿到派题之后，先上网查找资料了解背景信息，有些人喜欢拿到爆料人电话然后直接去现场采访，有些人喜欢打电话给别的媒体朋友索要资源。我比较习惯先查找资料，这样才能对事件或整个新闻背景有个大致的了解，这样才知道出去之后要拍什么内容，采访什么人，问什么问题。
有些老师的思想比较深刻，可以把一个题分成两条来做，第一条做成是事件性报道，另一条是深度报道，挖掘事件背后涉及的问题，跟随这些老师出去采访令我受益良多，比如一条地铁三号线发生塌陷的新闻，我只能想到事情的原因经过和结果、死伤情况等，但是老师会去追踪报道很多深层次的东西，也许这种思维的深度和广度就要求我们在平时的生活中要勤于观察勤于思考。
大学生在电视台实习的总结范文 篇3
“纸上觉来终觉浅，绝知此事要躬行”道出了实践对于我们每一个人的重要性。第二课堂是我们当代大学生的第二课堂。从高中政治课本上我们就知道实践是认识的，为我们认识和改造客观世界提供了可能性，指导着我们生活的方方面面。
可以说离开了实践的社会将会停止前进的步伐，因此，作为当代的大学生要勤于实践，在实践中将我们所学知识和出现的新现象结合起来，使我们所学知识融会贯通，进一步提高自己的学习能力，促进我们大学生的成长。
机械工程是一门应用物理定律对机械系统进行分析、涉及、生产和维护的工程学科。这学科要求学员对应用力学、热学、物质与能量守恒等基础科学原理有巩固的认识，并利用这些知识去分析静态和动态物质系统，创造、设计实用的装置、设备、器材、器件、工具等。机械工程知识可应用于汽车、飞机、空调、建筑、桥梁、工业仪器和机械。
个工程领域的发展要求机械工程的发展，这就要求机械工程提供必要的机械。某些机械的发明和完善，又导致新的工程技术和新的产业的出现和发展，例如大型动力机械的制造成功，促成了电力系统的建立；机车的发明带动了铁路工程和铁路工业的兴起；内燃机、燃气轮机、火箭发动机等的发明和进步以及飞机和航天器的研制成功导致了航空、航天工程和航空、航天事业的兴起；高压设备（包括压缩机、反应器、密封技术等）的发展，促成了许多新型合成化工的成功。机械工程就是在各方面不断提高的需求的压力下获得发展动力，同时又从各个学科和技术的进步中得到改进和创新的能力。
作为一名还没接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。在为期三天的紧张认识实习中，我们到达山东大学千佛山校区，兴隆山校区以及蓝翔技术学校参观机械设备，倾听讲师讲解，动手造作实践，收获颇丰。
4月24号，下午1时，第一站我们来到了山东大学千佛山校区，它是原山东工业大学所在地，占地面积1763亩，建筑面积43万平方米，图书馆藏书85万册。工科是该校区的主要特色学科，其中在机械制造及其自动化、材料学、材料加工工程、电力系及其自动化、控制理论与控制工程、机械设计及理论等领域形成了鲜明的特色和优势。我们被分成三个小组，每个小组由三位老师带领。
我们这一组首先参观的是普通机床车间，一进入车间，几台大型机床映入我们的眼帘，在老师的带领下，我们来到车床，在老师的讲解下，我们知道它是所有设备的工作“母机”，主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，以圆柱体为主，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。老师着重讲了车床加工过程，特别是轴类零件表面机器内部螺纹的形成，它需要借助与丝杠来保证车刀在进退时能够按照始终不变的速度在轴向往返运动，并纵向产生一个向内量。此外，车床上还有一个带有一串字母和数字的标牌。从老师的讲解，我们知道这是车床型号：
字母表示位是汉语拼音字母，数字表示阿拉伯数字。例如，c6132a表表示：
c——表示车床。
61——表示卧式车床。
32——在车床上加工的最大车削直径的1/10。
a——表示此车床的结构经过第一次改选作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、切割成型。其中有一台是我国自己研发的，老师在电脑上编好程序后，这台设备便开始运行了，很明显的，在切割过程中一阵一阵有规律的电火花在物件需加工处产生，并且沿着产生电火花的细金属丝不断有水流下以便维持物件温度。不一会功夫，这台设备便制作出一个五角星形状的铁片。
接着，我们来到有一个带有水缸的设备旁，老师介绍说，这台设备用于金属表面处理，同样是进行了编程后，这台设备开始运作。首先，水箱里有水，但这不是普通的水，而是一种特殊的混合物，可以隔热。水刚没过待加工金属后，进水流程便终止了，接着一个圆柱状金属缓缓落下，当快要接触金属时，按照程序预先设定的高度停住，然后进行放电。
在这个过程中，黑色颗粒不断地流入水中，这是被电切断的金属颗粒。大约5分钟后，金属表面明显出现一个圆柱形区域，与其它未加工区域有明显的边界。最后，我们来到了德国制造的一台设备前，它内部最大的特点就是有一根细金属丝，它上部缠绕在一个圆柱状物体上，下端通过一个口被拉紧。
这时，老师问了一个问题，如果电线用过一次，怎么剪呢？原来，在上面一定距离处有两个突起。只要两个突出部分用一根细金属丝连接，就会产生一个熔合电流，使金属丝熔合。老师还提到，把金属丝插入下孔有两种方法，一种是直接用手插入；另一种是利用垂直流动的高速水流将金属丝打入孔内。
当天下午4点，我们对千佛山校区的参观结束了。
4月25日下午2点，我们来到了蓝翔技工学校。山东蓝翔高级技工学校创建于1984年。该校办学早、规模大、专业多、设备全、质量高、管理严，目前年培训能力已达到3万人，学校占地千余亩，校舍面积40万平方米，教职工千余人的现代化的职业培训机构。
设有厨师、汽修、挖掘机、美容美发、电焊、无线电、计算机、数控等八大类60余个专业。因此，我们对实践抱有很大的期望。刚一下车，我们就看到了穿着工作服的学生，工作服上还残留着汽油般液体的痕迹。
紧接着我们在老师的带领下进入了一个大教室，在走廊中，透过门窗，我们看到教室里有几个蓝翔技术学校的学生在练习理发。到达教室后，老师开始给我们上课。据老师介绍，蓝翔技工学校共有4个校区，每个校区都有不同的专业教学安排。
然后，老师用一个问题介绍了课程的主要内容。 他问，谁知道汽车的定义。我们都看过汽车，但是很难定义它们。 因此，我们都摇头表明我们不知道。看到我们都不知道答案，他说，汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物及其他特殊用途。
之后他又给我们讲了发动机的有关知识，发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。冷却系：
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、放水开关等组成。汽车发动机有两种冷却方式：风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系统：发动机润滑系统由油泵、机油器、滤油器、油道、限压阀、油表、压力传感塞、油尺等组成。汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
他还在黑板上画了发动机的形状。然后他谈到了底盘，汽车的另一个主要部件。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的'总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。他又随便问道我们假如要买车，想要买哪个国家的车。同学们回答多种多样，有说日本的，有说美国的，有说德国的，还有说中国的。
然后，老师对我们说，日本车质量小，能耗低，但安全系数不高；美国车耗油；德国车是相比来说最好的。大约过了一个小时后，老师又带领我们来到了汽车车间，一楼大厅内有各式各样的汽车，我们围着整个车间转了一圈，参观了大厅内几乎说有的汽车。然后我们来到二楼，里面摆满了不同品牌汽车的发动机，这样我们第一次近距离接触汽车发动机。
在参观中，老师还为我们发动了一台发动机，耐心给我们讲解着，虽然我们不能完全听懂，但起码有了一个大体的了解。之后我们来到了四楼，里面是汽车内部的电气系统，看到复杂缠绕的线路，我们就胆怯了。最后我们去了三楼，里面是已经拆开的发动机，我们被分成4对，有四个老师分别带着给我们讲解指导，当时老师讲了很多，有好多专业名词，我们也只能知道个大概，老师着重讲了4缸，8缸，16缸发动机原理，别亲自拿着零件示范讲解。
时间过得很快，但学生们似乎已经足够了。那天下午5点，我们乘车离开了蓝翔。
5月8号，下午2时。第三站我们来到了山东大学兴隆山校区机械工程学院实验楼，在老师的带领下，我们来到了二楼，透过门窗可以看到里面的机械设备和各种各样的零件。首先老师为我们一一介绍了螺钉，螺母，轴类零件等各种小型零件，我们也用手好奇的触摸这些只在课本中才见到过的零件，心里充满了激动，一些零件上的常见结构如螺纹，倒角，退刀槽等在这些零件上也应有尽有，并且我们也知道了这些常见结构的用处。
螺纹的主要功能是传递动力、连接零件和密封；倒角的作用是便于两零件之间的连接，还有出于安全考虑，因为若没有倒角，零件断面处会有尖锐的相交线容易切割到我们的手；退刀槽的作用是为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。咬边槽和超程槽是在轴的根部和孔的底部形成的环形槽。槽的作用是保证加工到位，另一个作用是保证相邻零件的端面在装配时相互靠紧。
在听完了老师对这些常见零件的介绍后，我们又到了另外一个教室，里面的设备按照一定的顺序排列，好像是流水线一样，在老师的讲解后我们知道了这是一套可以按照一定流程可以把盒盖装配到盒身的设备。这时老师开动了设备，我们怀着期待的心情，见证这一过程，大约10分钟这个流程就结束了，盒盖成功匹配到盒身上。这也引起了学生们的一阵赞誉。
虽然兴隆山校区的实习时间很短，但我们收获了很多知识和快乐。
经过三天的紧张训练，我收获良多。首先我要感谢蓝翔技术学校，山东大学和各位老师能给我们这次实践的机会，使我们所学知识能够与实践紧密结合，极大开拓了我们的见识，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。也深深感受到了来自企业学校的文化，管理，在一定程度上提升了我对基础知识的掌握度和实践中认识思考能力，为我以后学专业基础课和专业课奠定了基础。
实习之前，我们的学习仅限于书本上的死知识，比如机械制图课，有些结构如丝杠，盘，缸体，阀盖等虽然书上有详细介绍，但心里印象还是模糊的，没有具体的概念，而当我们深入实习后，真正见过其结构后，其构型已经在脑海里形成了，真应了那句俗话“百闻不如一见”。
通过认识实习，我对自己所学专业有了进一步的了解，知道了我的专业将来是干什么的，在那些领域能够涉及到，以及我将来从事这项专业所处的工作环境是什么样。同时，我也对我们我们国家机械现状有了了解，知道了与其它发达国家如德国，美国等相比还有较大的差距，这更坚定了要踏实学习，为国家机械的发展状兴贡献自己的一份力量。
在以后的日子里，我会更加珍惜在学校的每一次的学习!相信，有了这一次实训经历，无论是今后的学习还是日后的工作，甚至是未来的生活，我都会更加清楚，自己想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，它使我学到了很多东西，为今后的学习做了引导，点明了方向，我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。